办好“学生专用公交”得从细节入手

昨日上午6点和下午5点，本报记者兵分两路，搭乘20路、74路学生专用公交车。记者体验发现，早高峰第一趟车乘坐人数较少，后两班较为正常，而尾班车挤爆了，一些上班族无视学生专用公交只载学生及陪同家长的规定，不听劝阻，坐“霸王车”，导致部分学生挤不上专用公交。（9月4日海峡都市报）

近年来校车安全一直备受公众关注，福州推出学生专用公交，无疑是个值得称道的尝试，更应该得到成人社会的充分理解和热情支持，哪想到此举推出首日，却出现了成人硬挤学生公交的现象，委实让人大跌眼镜。

推出学生专用公交，显然是一项为民、利民的大好事，也体现了公交部门呼应民众和社会诉求，不断改进服务的管理理念。但是，要把好事办实、办好，还得从细节入手。从报道看有的成年乘客是误上了学生公交，那么说明两点，一是学生专用公交缺失醒目标志，没有从视觉上凸显出“专用”的性质；二是宣传工作做得不够，不少市民不知20路、74路乃学生公交。

当然，对福州学生专用公交某些不尽人意的情况，我们大可不必苛责，毕竟这是个新生事物，完全可以边运行边改进完善，比如推行持卡上车，通过智能系统识别学生和家长身份，等等。我们有理由相信福州学生专用公交之路可以走的更稳健，更期待其他地方也来效仿实施。