不能总指望问题工程“自我举报”

6月18日傍晚，即将竣工的辽宁抚顺月牙岛西跨河大桥发生不明原因坍塌。坍塌的大桥全长416.4米，总投资额达2900万元，坍塌部分为两个桥墩之间的桥板。当晚，抚顺市政府发布“塌桥事故”初步调查结果，称是一起违章施工的责任事故，“违反操作规程”。（6月20日《辽沈晚报》）

一座投资近3000万元的大桥在竣工前猝然坍塌，不禁让人又后怕，又庆幸。后怕的是，如果坍塌发生在竣工通车后，后果不堪设想。庆幸的是，这起事故以没有造成人员伤亡的较小代价，及时暴露出施工过程中存在的违规问题，提醒我们规范施工管理，提高工程质量。

这起事件并非孤例。近年来，一些地方在建桥梁、隧道、建筑屡屡发生工程事故。似乎，这些钢筋水泥的大家伙，也在冥冥之中具有某种灵性，不甘“金玉其外，败絮其中”，不忍牵连公众、屠害生灵。于是，在竣工和投入使用之前，他们毅然选择了提前壮烈牺牲，以这种自我举报的方式，向世人敲响警钟。

透过这一封封不寻常的“举报信”，我们看到了一个个令人触目惊心的问题。2010年1月3日，昆明新机场配套引桥工程发生支架垮塌事故，曝出承包方无建筑资质的惊天内幕；2011年5月1日，内蒙古乌审旗在建第二实验小学报告厅坍塌，凸显原材料、模板脚手架结构体系、地基承载力均不满足规范要求；而举国关注的上海莲花河畔景苑倒楼案中，“楼脆脆”不仅仅暴露出施工环节的诸多问题，更砸出了张志琴、阙敬德两位贪污4000余万的大贪官，为反腐倡廉工作做出了不可磨灭的贡献。

当然，冷冰冰的工程不可能具有人的情感，所谓“自我举报”只是一种机缘巧合。换句话说，只要违规问题存在，安全隐患不除，出事只是时间早晚的问题。而这其中存在太多不确定因素。这次是竣工前坍塌了，让我们有了弥补过失的机会，可下次呢？一旦大桥通车后，车水马龙、游人如织时发生事故，与之大桥一同倒下的鲜活生命，就再也无法挽回了。

和以往工程事故一样，抚顺当地对塌桥事故高度重视，积极行动，表示尽快查明事故原因，严肃追究责任。不过，警钟不能只因意外坍塌事故而鸣。与事发后的亡羊补牢相比，我们更需要的是每一刻的防微杜渐，真正把责任意识贯穿始终，不放过每一个环节，确保工程质量。都说“百年大计，质量第一”，这显然不能总指望问题工程“自我举报”提醒我们。