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公交车上路用得着“争分夺秒”吗?

www.fjnet.cn 2012-03-26 14:51 程绍德 来源:东南网我来说两句

老陈还没完全走下车,公交车却猛然启动,疾驰而去。老陈一下子被甩得向前飞去,头部直接撞到站台广告栏边的钢柱上,血流如注,当场昏迷。这是前日发生在文屏路电化宿舍站的一幕。(3月23日东南网)

3月21日下午1时许,14岁男孩王毅在福州金牛山公园站,登上了开往福州钱塘文博小学的113路公交车,车子刚刚驶离站台不久,王毅突然摔倒,后脑磕在公交车后排的台阶上,当场昏迷。等120救护车赶到时,男孩已经没有了呼吸。然而,让福建乃至全国老百姓没有想到的是,就在短短的几个小时之后,又一起相似的事故发生在厦门公交车上。

王毅和老陈出事后,车上的乘客乃至路人没有袖手旁观,而是积极参与救援,场面令人感动,但惨剧中透出的人性光辉,更反衬出公交管理与服务缺陷的阴影。事故发生以后,热心的市民纷纷提出对公交车上含有不安全因素的硬件加以改进,比如,取消后排的台阶、增加儿童够得着的拉环、安装防止夹人的装置等等。但是,公交管理与服务缺陷导致的安全隐患,不是仅凭改进硬件就能消除的,更何况,公交车上任何一个硬件设备,在设置上都有其合理性。其实,如果公交车司机不“争分夺秒”,谨慎驾驶,一般情况下是不会发生这样的事故的。

“停稳开门、关门起步”,这是对公交车驾驶员最基本的要求,很多公交公司也是这样强调的,可是,眼下有多少司机能按照这个最基本的要求去做?就拿这辆4路公交车来说吧,如果司机能多停几秒“关门起步”,老陈怎么会一下子被甩得向前飞去,头部直接撞到站台广告栏边的钢柱上?在有些城市里,公交司机为了抢时间或赌气,经常上演“生死时速”,被网民形容成“扶手拉弯,轮胎冒烟”,撞车、翻车事故都时有发生,晃倒并摔伤几个乘客岂不更是家常?

和国内很多城市一样,近年来厦门市也在积极推动公交优先发展战略,并取得了显著成效。社会各界对公共交通加大了支持力度,公交部门同样应该以更好的服务来回报社会才对。公交管理和服务不到位,司机“争分夺秒”,就容易导致乘客摔伤之类事故发生。因此,作为公交企业,必需认真加强安全管理,提高公交驾驶员的服务意识。最起码,要保证让乘客安安稳稳上车,从从容容下车。

  • 责任编辑:林雯晶
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