公车上坟何以能一路“绿灯”

2009年，时任云南寻甸县人大常委会副主任的张文新在公休假期间，开着公车带着家人给岳母迁坟，途中坠崖身亡，造成包括妻子李冬梅在内的3人死亡，2人受伤。张文新被认定对事故负全责。张文新之子随后起诉当地人大为母亲索赔，法院近日判决寻甸县人大赔偿其34万元。（2月27日云南网）

生命最为珍贵，对于车祸身亡者，无论有怎样的原因，都应怀有同情，并表示哀悼。

事实上，尽管“公车上坟”，据说也按有关公务用车管理要求，经单位领导批准，而且还按规定向单位支付了燃油费，不过，这些说辞显然并不足以让“公车上坟”变得名正言顺起来。

恰恰相反，上坟这事儿，明摆着是件私事儿。明明是私事儿，何以能通过公车管理规定，甚至被批准使用公车？公车管理规定，居然为“私用”留下这么大一口子，倒是让人大开眼界，也更值得追问。

对于政府部门来说，公车被私用去上坟，出了事故要支付高额的赔偿金，而所谓政府赔偿，归根结底还不都是纳税人埋单。公车私用已是占纳税人的便宜，出了事儿还得纳税人掏钱，纳税人岂不成了最冤的冤大头？

不过，从法律上来看，公车出了事故，判政府赔偿的确并无瑕疵，这就好比公车撞了人，政府必须为之担责。公车私用连出了事故都更有保障，更容易获赔，还真是成了公车私用的又一大利好。

一言以蔽之，公车私用遇难，政府赔偿34万，其实并非法律判走了眼，而根本上仍是“公车私用”造下的孽。除了加强对于公车私用问题的监管之外，更应将“公车私用”的责任细化，并将赔付责任追责到失职官员个人，而非由纳税人埋单。