春运首先应保证票务公平

日前，刚刚开通的铁道部购票网站系统出现堵塞导致无法购票情况，针对这一现象，铁道部门解释，由于这些新措施都是第一次迎接春运客流高峰考验，还在不断健全完善之中；并建议旅客采用电话订票等其他方式购票。

尽管近年来铁道部采取了很多方式来增加春运客运量，今年客运量在往年的基础上又有了大幅增长，但客座能力缺口较大，车票较为紧张依然是春运必须面对的突出问题。客观地看，春运及其涉及的庞大流动人员数目对任何国家而言都是一个难题，车票供不应求的情况在目前乃至很长一段时间仍将继续存在。

车票资源的紧缺与短时间难以解决问题之间的矛盾呈现为不同形式的购票难，网上购票堵塞其实也是众多的表象之一。然而，供不应求并不能作为购票网站系统无法负载的理由。

事实上，购票网站此次接受的订票量远远没有达到春运最高峰时期的需求数目，即便如此，网站还是出现了诸如网页无法打开，无法登录订票页面、登录页面显现无票可出或者付款不出票等情况。实际使用中出现的这些问题与开通网上购票之初的民众期许间有着很大的距离，对此，铁道部方面的简单说明很难缓解民众的失望情绪。及时退还系统故障导致的所扣款项，改善网络订票系统的运行能力，更为充分全面地考虑到春运所要应对的客流人数和响应情况，在真正的春运订票高峰前解决目前的技术性问题。

应当说，铁道部今年首次开通网站售票的方式是一个全新的尝试，为紧张的春运购票提供了更多的选择方式。实践中遇到的具体问题既与技术准备不够有关，又一定程度上反映了单一方式的局限性。如何在电话订票、互联网购票、车站窗口及铁路客票代售点、自助售票机等购票方式之外寻求更多的便民渠道，或者适度的在多种购票方式之间分配和分流，都是有必要尽快反思和调整的问题。

实际上，一票难求的焦虑不仅源自无法归家难以团圆的失落，很多时候，焦虑与不安还与可能的售票不公相关。从过去的经验来看，公开购票途径之外，总会有其他的票务出口。在正常途径方面宣告售罄的同时，转而购买黄牛票或者通过各种渠道找人代为购票等方式总能换得柳暗花明。某种程度而言，购票焦虑转化成所处社会位置或者财富状况所致的身份焦虑，焦虑最终指向的仍然是社会公平问题。

承认春运的既有困难，合理分配不同票源点的出票数量，适时公布出票信息，尽可能实现票务公开透明，这种做法或许不能一并解决所有的问题，却至少能让更多公众平静地接受回家的公平。