倡导市民选择绿色出行、低碳出行的方式，目的在于提高城市生活质量的需要，因此前提也应是确保市民生活的基本需求。在西方一些发达国家里，即便不开车出行，也有非常便捷的公共交通工具可以选择，因此“城市无车日”既有意义也有效果。而在中国的城市里，驾驶汽车十几分钟就能到达的路程，乘公共交通工具要花上一个小时的时间，骑自行车吧，城市里没有完整的自行车道，谁会主动放弃驾车去找罪受？因此，“城市无车日”也只能沦为一场秀。

所以，我们与其效仿西方发达国家去尴尬作秀，还不如踏踏实实地把公共交通先搞好。即要尽可能地解决好市民乘坐公共交通工具不便、自行车道缺失、“最后一公里”障碍等实际问题，为市民绿色出行、便捷出行创造更多有利条件，在提高城市生活质量的同时，引导居民主动选择绿色出行。须知，在公共交通不能很好的满足市民需求的情况下，靠封闭道路来迎合“城市无车日”，效果只能适得其反。