在平时，我们常能听到有关部门宣称动车的各种技术是如何先进，笔者也愿意相信这一点。可是先进技术并没有防止这起事故发生。比如，中国北车唐车股份公司总工程师曾经说，动车组设有可与地面通信的远程监控系统，依靠这一系统，一辆列车对其前一班、后一班的列车运行状况都能了如指掌。既然如此，为什么还会发生追尾事故？

出现危机并不是最可怕的，可怕的是危机出现后，在处置时没有章法，没有决断，没有有效的应对措施，以致反应迟钝、被动应付。动车是高科技化的运输工具，行驶速度快、运行密度大、技术标准高，这就需要对动车实行全程、全员的规范化和精细化管理，绝不能大意，否则就可能酿成大祸。

如果没有先进的管理，再先进的技术恐怕也无法预防事故的发生。我们希望有关部门不要一味迷信先进的技术。从近些年来不断发生的铁路事故来看，有关部门更应该重视管理水平的提高。因此，这起事故提醒铁路部门：特别要多从管理体制机制上查找存在的安全隐患及发生问题的原因，从而健全管理制度，加强人员能力培训，大力提升危机管理的能力，最大限度地避免类似事故的再次发生。