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| 福州目前正在积极酝酿电动车的管理办法，但不论怎样，按照政府部门的说法，禁摩禁电是大趋势。最近，福州不少电动车销售商家的销量也大幅锐减。电动车对你的生活是否有很大的影响？对于福州的禁摩禁电举措，你是支持还是反对？如果禁摩禁电后，你将选择哪种方式出行？您对福州出台的电动车管理办法，有什么好的意见建议？欢迎投票回帖，发表您的高见。 |
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 网友纵观 |
| 主要看个人了，到底有没有遵守交通，就不会这样出事了。但相比之下电动比效多，都是大爷，想开就开，闯这闯那，有一种不怕死的精神。电摩的素质确实也要提高一下，各种想都想不到的交通违规都能在电摩身上看到，一天里看到的还不是一起。基本交通知识都没有。 |
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| 福州市公布超标电动车“禁行计划”，2011年扩大到二环路以内区域，2012年再扩大到三环路以内区域。福州征集电动车管理意见，引起广泛反响，市民纷纷提建议。行驶最高时速不超过15公里，合适吗?符合国标的电动车上牌后，有没有使用年限?合格电动车丢了发票，还能不能上牌?什么样的电动车才能列入产品目录管理?电动车违规处罚20元至50元，是不是太低了? |
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| 网友静静微笑 |
| 电动车是我们老百姓必不可少的交通工具。没了这个交通工具，我想问问我们老百姓用什么交通工具去上班？坐公交？打的士？买汽车？骑自行车？公交再多又有啥用？公交再多有无城市人口之多？公交能确保我们外出有急事能准时搭乘？ |
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| 福州市政府又要对电动车下手了，看到今天的报纸，作为一名电动车车主，不免有些愤愤然。但转念一想，一点也不奇怪，从2003年起，官老爷们哪一天对电动车有过好脸色呢？尤其前几天华林路发生碰撞事故以来，从鸡者们摇旗呐喊的劲头来看，这一天快要来了。 |
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| 网友Zhuzhulan022080 |
| 电动摩托车是该好好整改了，乱开、逆行等现象太严重，太危险了！那些整天就会在网上指手画脚装圣人的粪青们是没被撞过，或没不小心撞过别人，试一次你就能体会到了。我就被 撞过一次，说实话，你们谁能保证自己不会被撞，包括我不会被撞第二次，只希望下次撞到我时速度不到20公里每小时就好。再说又不是就一处整治，全国不都在搞嘛。 |
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| 电动车作为国家认可推广、用户喜好的产品，它是不可能被禁产、禁销、禁用的，作为交管部门应深明这一点。随着城市的管理需求，电动车将步摩托车之后尘，逐步从城市退向平原乡村。这要因地而异，提前发出安民告示，让广大群众有心理准备。 |
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| 网友大宝 |
| 电动车的禁与不禁，其实根本是原因是人，如果所有厂家都生产不超标的电动车、如果骑车的人都能自觉遵守交通规则礼让行驶，那根本就不会有禁与不禁的问题。现实没有那么多如果，在大量电动车超标的现在、在电动车违规没有管理手段制止的现在，还是禁了吧。 |
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| 在福州中心市区，不违反交规的汽车还不到30%，无视交通法规的电动车、摩托车占到了80%以上。因违规交通法规导致的交通拥堵占到了交通拥堵总量的40%以上，因违法交通法规导致的交通事故占到了80%以上。 |
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| 网友吉祥格格 |
| 确实到了要加强对电动车管理的时候了，现在不少骑车人的交通安全意识不强，反正电动车没牌，爱咋骑就咋骑，到各路口看看，电动车闯红灯、逆行不按道行驶的比比皆是，造成了很大的交通安全隐患。加强管理势在必行！ |
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| 你们要是正正经经做生意，你们把自己的商店的或者商标标注在车身也好，非得搞得和香港黑社会电影里的情节一样，什么车队满街飘。中学生这个年纪大家都经历过，喜欢彰显个性，血气方刚，遇事冲动，大家有了车，动不动就飙车的很常见。 |
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| 网友au54886 |
| 在我们那小城,电动车都必须要考驾照，还要上牌。而且骑自行车也不能带人。堂堂一个省会却比不过一个小山城。这次事故应该说交警部门也有很大责任，不能只一味的罚款，却把责任推给事故人。 |
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