金无足赤，人无完人，行业出了丑闻后，只要相关主管部门拿出整改的诚意，没有人会揪住小辫子不放，可发生在厦门驾校行业的一幕，显然令公众不能满意。

据8月28日《海峡导报》报道，27日，厦门市安监、交警、运管部门联合召开驾校法人代表约谈会，通报了一个令人担忧的数据——抽考驾校教练，负责实际操作的教练员及格率仅17.6%，负责教理论的教练则全部不及格，有的甚至是文盲。

这个结果让我们非常意外，更让我们感到后怕。驾校是培养驾驶员的地方，不能煮“夹生饭”，如果老师是个文盲，何以教出合格的学生？原以为问题被曝光后，主管部门会采取断然措施，还公众一个安全感。谁知主管部门之间竟然打起了“群架”，正所谓“一人一把号，各吹各的调”。从《海峡导报》29日的报道中，我们分明看到了主管部门三种截然不同的态度，一种是被查出“识字不多”的文盲驾校教练，将被相关部门暂停教学资格；二种是某负责人强调“教练识字不多，这是极个别的现象”；三种是另外一位负责人的态度——“查出不识字的教练，不管教得怎么样，都不能让他再从事教练工作。”

三种意见都是来自于行业主管部门领导，第一种意见非常暧昧，“暂停”的背后有多重含义，或暗示等这阵风吹过了就可以继续做你的教练，或给文盲补课的机会，一旦拿到了文凭即可上岗，尽管短期内不太可能符合任职条件，但一句暂停至少还有商量与变通的余地；第二种意见与和稀泥差不多，认为驾校教练即使是文盲也无关紧要，再说这也是极个别现象，何必大惊小怪；至于第三种意见，我不说大家也会觉得就应该这么做，切断退路，绝不让这类文盲再从事教练工作。

文盲做教练，后患无穷，尽管可能有实践经验，但理论知识显然不够专业，如此教出来的学员要想完全合格几乎是不可能的。正因如此，国家交通部要求教练起码达到 “中专或高中学历”。在大是大非问题上，主管部门之间必须步调一致，特别是某些领导更应该坚持原则，不要说那些不着边际、互相矛盾的话，否则就会留下笑柄，让自己难堪。