自8月1日起，福州市城区所有公交线路将免收空调费。空调费免收后，福州市公交空调车夏季期间继续开启空调，所增成本由市财政承担。福州市有关部门将继续加大对公交行业监管力度，确保空调费免收后公交行业服务标准不降、公交职工待遇不减。（2009年07月27日新华社）

　　福州所有公交线路将免收空调费，这是继北京、常州、绍兴等城市公交优先实施过程中切切实实为人民群众减轻负担，优化城市出行交通环境的好事、实事，应大力宣传，向全国推广！

　　细读这个有关福州的报道，还可看出，福州的公交一直是守法的公交，从来没有不开空调照收空调费的怪事，因为福州市公交自1998年以来，每年的6月1日至9月30日，一直实行公交空调期全程2元一票制收费。也就是一人次1元再加收1元的空调费。也就是说，除了6至9四个月“公交空调期”，福州市空调公交车从来没有多收过空调费！

　　作为东南沿海的省会大都市，目前，福州市公交车辆达2271辆，全市117条公交线路，日运送乘客约146万人次，公交出行分担率约为21%。以每人次少掏1元空调费为例，每天公交的收费就减少100万元，4个月估计少收近1亿元。比起那些动辙几十亿的市政开支，这1亿元应当不算多，福州市财政承担，是进一步减轻了乘客出行成本，吸收更多人乘坐公交车。“这个政策非常好，每月能省100多元钱！”福州市民周女士每天上下班没有直达的公交车，需要中途换乘一次。“每天按一个来回计算，每月可节省100多元。”这是群众发自心底的赞叹。

　　相比之下，南京市在人民群众对空调车“多年不开空调照收空调费”强烈不满、千呼万唤之后，才于去年勉强讨论此事，媒体为此跟踪报道连篇累牍，猜其如何纠正“不开空调照收空调费，违反《消法》”的办法。可倒头来，却出台一个所谓“空调公交车春秋优惠价”，将春秋两季6个月减为5个月不说，还弄出一个打折的笑话：即将本应去掉的不开空调收取的另一半空调费，仍收取二分之一。具体来说，是将原来空调车刷卡1元6角，改为1元2角；更不公平的是，投币的乘客仍需投币2元。这种莫名其妙的对《消费者权益保护法》的软抵抗，对广大乘客利益的侵害行为，却居然至今推行着，还冠以“优惠”之称，实在令群众对南京有关方面究竟是不是“执政为民”打上大大的问号！对比福州市的做法，南京市应当感到脸红！

　　必须指出，有关空调车的收费问题，在全国具有普遍意义。因为从这个收费中，可见有关部门是不是真正为公交优先在做实事；更从收费的立足点上，会引发两种截然不同的结果，不收明确了公益性，能促进服务大众，乱收则钻营逐利，便引发成都空调车烧死人的惨案。因此，有关部门决不能对一些城市空调车的收费问题掉以轻心！

　　令人欣慰的是，福州市开了好头！福州市有关部门表示，将继续加大对公交行业的监管力度，确保空调费免收后公交行业服务标准不降、公交职工待遇不减。这更突显了一方政府的执政能力。联想到央视曾报道福州市早已实行的看病全市联网，造福群众，切实解决看病难的举措，真羡慕那里的群众。由衷希望政令能全国一统，尤其要希望“执政为民”全国一统！（老叶）

（责编：李艳）