记者快评：公交优先 态度也得跟上

蔡文静

公交车是市民出行的首选工具，每一辆载满乘客的公交车其实都是一个环境密闭的小社会。毫不夸张的说，透过公车的窗口，我们可以窥探出一些社会上的大问题。

昨天在232路公车上就上演了这么一幕：因为下雨人多，有乘客从后门上车而试图躲过投币，公车司机发现后立马怒火中烧，直接把车停下，置一车乘客于不顾，非得揪出未投币的乘客，双方陷入对峙僵局，最受伤的则是满满一车赶着去上班的乘客。

回望整件事情的发生经过，首先是乘客没投币，我们可以在道德上对这种行为进行谴责，但是公交司机的态度却直接折射出窗口行业的服务水平。

近年来，在全社会大力倡导“公交优先”的情况下，我市公共交通的硬件水平有了明显的提升，开通了快速公交车道，增添了新型能源车，但是公交服务体系仍问题重重，服务水平似乎始终赶不上硬件的更新速度。

公交车的服务是个老生常谈的话题，公交行业是城市的窗口行业，工作人员的一言一行不仅关系到公司的“荣辱”，同时也代表了城市的形象。对于任何一座城市来说，相应的公交服务体系都如同一个重要的“窗口”，不仅能体现出城市的文明程度，也能在一定程度上折射出政府相关部门的民生情怀。许多外地人对一个城市的印象，往往是从窗口行业工作人员的言行得出结论的。不仅公交公司工作人员，所有窗口行业的工作人员都要树立好自己的形象，更要礼貌对待每一位顾客。

窗口行业提高服务质量确实迫在眉睫，但从这件事儿上，我们是否应当反思一下社会个体之间的相处方式？我们为什么总是因为一点小事儿而弄得大动肝火？

我们都是生活在大社会中的个体，我们都在承受着相同的社会压力。公车司机每天开几个小时车，高负荷的工作或许会影响态度，乘客因为下雨或许才选择从后面上车，如果当事双方彼此多一点友善，肯定不会出现昨天的局面。

20世纪杰出的女性思想家汉娜·阿伦特曾经特别强调过友善社会构建的重要，她把公民间友善视为公民社会的核心价值，甚至比博爱还重要。假如没有公民彼此友善，公民社会兴许就成了不同阶层、不同利益者的公共打架场，里面充斥了伪善者——事不关己时声称爱全人类却从不爱任何一人，事一关己必斗个你死我活。

正如阿伦特所说，如果人与人之间多一点宽容，多一点友善，我们就能化戾气为祥和，和谐社会的真谛不也正在于此吗？

来源：南昌晚报