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老照片:回顾泉州城市公共交通发展历程(组图)
上世纪80年代的泉州大客车
1990年:市区公交线路14条
1965年市公交车站初建时,公交运行线路只限于城区及近郊2条线路。1969年9月至1971年5月,市公交车站迁至体育场站,公交运行线路开始向远郊的河市、罗溪和市区周围卫星镇丰州发展,至1975年市公交车站运行线路增至10条,年客运量亦由初建时28.48万人次增至64.88万人次,增长128%。1978~1979年建立市区文化宫、惠安县洛阳镇2个枢纽站后,文化宫枢纽站集散往返于洛阳、白奇、白沙、黄塘、南安官桥、河市、后渚、清源山的乘客;洛阳枢纽站则向惠安、陈坝等线路延伸。1979~1980年,先后由丰州糖房延伸至洪濑、诗山(1988年因无站可转车、停靠,此线停开)。1983~1985年因城区道路狭窄拥挤,先后禁止在中山路、新门街、东街通行公共大客车,市区公交线路仅开近郊、远郊及市区周围卫星集镇。1990年,市区公共汽车运行线路共14条,(近郊2条,远郊及周围卫星镇12条),线网总长174公里(不含复线),中间停靠站106个,日发车193个班次,年客运量增至380万人次。
1990年,市公交公司设有公交车站1个,枢纽站2个,职工233人,办公用房和营运站房建筑面积2583平方米(包括洛阳枢纽站500平方米),公交车增至43辆,开发公交线路14条,日发车240多个班次,集散乘客高峰时达2万多人次。由于受人口增长因素影响,万人拥有标准公共汽车量降为2.8辆。
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