安平桥一些桥石破损严重，掉落桥下。

东南网8月16日讯（晋江经济报记者 胡志法 秦越 实习生 柯雅雅 林俊男 文/图）安平桥是国家第一批公布的全国重点文物保护单位，故有“天下无桥长此桥”的美誉。最近，安平桥受损情况再度引发坊间关注。昨日，记者从泉州市文物保护管理所获悉，安平桥修缮工程将于近期启动。施工将采用传统的“铺轨运石法”，拟用三个半月时间完工。

在文物部门即将对安平桥进行大修之际，现向广大读者征集保护安平桥的好建议，让安平桥恢复昔日风采，得到合理的保护和开发。此外，如果您有关于安平桥的老照片与老故事，也欢迎联系我们。

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有关部门在破损地方设立警示标志。

体检报告：

860多岁老人7处新伤

昨日上午，小雨。安平桥像一位慈祥的老人横卧碧波。860多年了，老人尽管看起来身体硬朗，但一些病痛还是掩饰不住。

“断裂勿靠近，请注意安全”，在安平桥镇风塔附近桥面，由安海镇政府设置的安全警示标志格外显眼。记者注意到，这里桥板与护栏均已断裂，掉落桥下。

记者徒步走过古桥发现，这样的“伤痛”不止一处。

泉州市文物保护研究中心提供的安平桥“体检报告”显示：由于年久失修，在近几年来遭遇几次强台风的侵袭后，安平桥部分桥板倾斜、断裂、缺失，望柱断裂和缺失，栏板松动、断裂和缺失。报告具体指出，以晋江安海段为起点，第54—55桥孔(安海段)、第74—75桥孔(安海段)、第93—94桥孔(安海段)以及第217—218桥孔(水头段)等四处的西北侧第一块桥板断裂缺失、西北侧护栏缺失；第61—62桥孔(安海段)东南侧第一块桥板断裂。报告指出，古桥共有7处不同程度的“伤痛”。

据悉，此前，受泉州市文物保护管理所的委托，泉州市文物保护研究中心在完成该桥梁损坏部分的实测及勘察后，承担了此次安平桥抢险加固设计方案的制订任务。

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安平桥一些桥石破损严重，掉落桥下。

紧急抢救：

传统铺轨运石法修复

昨日，泉州市文物保护管理所副主任孙亚宏向记者表示，目前，安平桥抢救性修缮方案已上报省文物局批准。按照修缮方案，仍采用传统办法修缮，即在每一座桥墩上沿途垫上枕木，上铺四条槽钢，槽钢上铺上滚动轴，采用轨道铺设运送石条再固定的方式。

“修缮工程由具有丰富经验的古建筑公司承担。目前修缮所需桥板和栏杆的石板材已预订好，正在加工中。”孙亚宏说，按照属地管理原则，安平桥修缮工程分别由晋江安海及南安水头两地相关部门负责实施。同时，泉州文保部门将先期向两地各拨付一定额度的启动资金。

晋江市博物馆馆长吴金鹏昨日向记者透露，因目前安平桥文化公园正在修建，河床干涸，此前曾考虑直接采用吊车将重达数吨的石板运抵现场，这样可大大节省工期。但这一方案后来经论证认为不可行，因河床表面上干涸，但底下还是淤泥。

“按照计划，安平桥安海段修缮需要两个月时间，水头段需要一个半月时间，总共需要三个半月。”吴金鹏说，在目前修缮方案上报省文物局期间，施工单位将着手备料，准备铺设枕木轨道等前期工作。

泉州市文广新局表示，目前对安平桥受损桥面修缮是抢救性保护举措之一，接下来，文管部门还将进一步对古桥进行全面体检，继续对安平桥系统治理制定方案，对古桥进行长期性保护。

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安平桥"久病"""迎医"追踪 安海段下周或修缮

本报讯 （记者黄雅珊 实习生邱佳鑫）安平桥又现石栏杆和桥板断裂掉落，引起市民和文物部门的关注（详见本报7月31日第10版）。当时，文物部门承诺半个月内制定抢救性修缮的方案并定制石板材，半个月后由晋江、南安两地组织实施。昨日，记者从市文广新局了解到，修缮方案已经完成，准备报省文物局批准，计划8月15日前先抢救安海段。

市文广新局副局长出宝阳表示，修缮所需桥板和栏杆的石板材已经预订好，目前正在加工中。据悉，受市文物保护管理所的委托，市文物保护研究中心承担了此次安平桥抢险加固设计方案的制订任务。在完成该桥梁损坏部分的实测及勘察后，他们出具了项目报告，证实安平桥由于年久失修，在近几年来遭遇几次强台风的侵袭后，部分桥板倾斜、断裂、缺失，望柱断裂和缺失，栏板松动、断裂和缺失。报告具体指出，以晋江安海段为起点，第54—55桥孔（晋江段）、第74—75桥孔（晋江段）、第93—94桥孔（晋江段）以及第217—218桥孔（南安段）等四处的西北侧第一块桥板断裂缺失、西北侧护栏缺失；第61—62桥孔（晋江段）东南侧第一块桥板断裂。该中心据此制订出修缮方案，并已经市文广新局同意。

据悉，目前制订的抢救性修缮方案因地制宜，安海段和水头段分两种方法进行。其中，水头段仍按照传统办法修缮，即在每一座桥墩上沿途垫上枕木，上铺四条槽钢，槽钢上铺上滚动轴，采用轨道铺设运送石条再固定。而安海段，考虑到安海安平桥文化公园正在建设，河床基本裸露，因此，计划由大型起吊设备开入滩涂，采用直接吊装的方法修缮。

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安平桥历经多次修缮加固 （潘登 摄）

核心提示

“安平桥又要‘手术’了，到时将会怎么修呢？”“部门说修复难度大，那古人又是怎么建的安平桥呢？”昨日，本报10版报道了安平桥又现石栏杆和桥板断裂跌落，相关部门现场查看后决定在半月内制定抢救性方案和定制石板材，半月后组织实施一事。不少读者致电本社24小时热线96339，希望了解更多有关安平桥维修的消息。

针对市民的疑问，记者采访了文物部门的相关人士。

□本报记者 黄雅珊 实习生 林佳鑫

初建

利用潮汐涨落

驾船运石搭桥

泉州市文物保护管理所文博研究馆员黄真真曾分管安平桥多年，其对安平桥的研究颇为深入，她介绍了安平桥当年的建筑情况。

她说，安平桥桥板的施工方法同洛阳桥一样，是利用潮汐的涨落，控制运石船只的位置，然后把石板架装上去，这与现代的浮运架桥法基本相同。

桥墩筑法用长条石和方形石横纵叠砌，考虑到安平桥横跨安海和水头两重镇的海滩，海底有深浅，水流有缓急，因此，古人根据海潮涌入海湾的流速和流向的不同，采用了三种形式的桥墩：一是长方形墩，为数最多，筑在水流较慢的浅海上，尚存259座；二是双边船形墩，筑在水流湍急而港面较宽的主要港道之间，两端呈尖形，状如舟筏，便于排水，尚存27座；三是单边船形墩，筑在水流一边急、一边缓的海湾口，迎潮流急的一头为尖形，背潮水流缓的一头为方形，尚存45座。

不过，安平桥的桥基因地制宜采用的是睡木沉基法，这是南宋时创造的最先进的造桥技术。方法是利用退潮时将木头纵横交错地叠筑在海底，然后垒压上大石条，随石条的不断加高，重量的增大，木头排便渐渐沉陷至海底的承重层，从而奠定桥墩的基础。

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维修

大修二十多次

小补不计其数

历经八百年沧桑的安平桥其实历经了波折。“建桥之后的数百年时间里，桥梁历经多次修缮加固，大修达二十多次，小补则不计其数。”泉州市文物保护管理所副主任孙亚宏说道。单安平桥中亭四周和墙上，就现存14方重修安平桥的碑记，最早的是明天顺三年（1459年），最晚的是清光绪十二年（1886年）。

上世纪50年代，安平桥下大部分港道泥土淤塞，当地生产队在桥下围垦，安平桥渐由水上桥变为陆上桥。1972年，洪水冲断安平桥，当时桥体有一处垮塌以及十几处部分断裂。此后，晋江地区五里桥修复委员会成立，按照“整旧如旧”原则对安平桥进行全面整修。修复工程完工后，桥两侧各留出三十米筑堤围水，恢复水上桥。从1972年设计，到1985年结束，整个工程历时13年。从五里桥修复委员会1983年10月26日的预标书上可以看到，工程涉及了栏、杆、板、路亭、石塔、石狮、石将军、蟾蜍、隘门等附属文物。

1986年，安平桥文物保护管理所成立。后来，为保护古桥，安平桥两侧筑起铁门，禁止车辆通行，桥的交通功能就此退出历史舞台。

不过，随着工业经济的发展，安平桥区域受到各种污染侵袭，因此“老态龙钟”，保护和整治又是迫在眉睫！近年来，因为频现裂伤，2007年10月起，泉州市文物部门对安平桥的石板启动维修，按“修旧如旧”的原则，共维修了9条断裂石板。在维修过程中，又发现了20条桥板断裂。2008年2月29日起，又历时2个多月对20条桥板进行了更换。

方法

铺设枕木钢轨

运石至破损处

一块块重达一两吨的石条，在枕木钢轨上一点点向前滑行，然后再慢慢挪到断裂的桥板边。这是2007年10月工人在为安平桥更换安装石板的一幕。据悉，石条的重量全都是1吨以上。

黄真真告诉记者，2007年10月和2008年2月对安平桥的两次修缮，是继上世纪80年代后的两次大修。两次都是先修桥板，再修防护栏和桥墩，修复了35处石栏杆，加固维修了松垮的3座桥墩。维修不采用现代大型机械运输，而是采用传统手法，即借用枕木钢轨，将石条运到所需修缮的位置，以防过重的石材对桥面造成新的破坏。

那么，半月后对安平桥的抢救性修缮是，水头段仍按照传统办法，采用轨道铺设运送石条再固定。晋江一侧，由于正在建设安海安平桥文化公园，河床基本裸露，大型起吊设备能开入滩涂，可以采用直接吊装的方法修缮。据悉，水头段虽然只需更换一块桥板，但铺设轨道的成本，要比安海段维修高出许多。

在7月30日文物部门的会商中，中国文化遗产研究院副总工程师沈阳也提出，建议我市文物部门还可以引进新的勘察技术，对桥墩变形状况、淤泥底下木石结构的桥基现状进行全面了解。

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久经风霜文物多“病”

开元寺：

天王殿下半年维修

自1952年以来，国家数度拨款修缮，外建石栏墙，兴建东西两廊及拜亭，山门、大殿和戒坛等均经整肃。

去年9月17日，大雄宝殿开始封闭修缮。经过4个多月的施工，今年1月29日修缮工程基本完工。今年9月，还将对大雄宝殿屋檐上瓦片进行勾缝，以便防漏。

据悉，开元寺今年下半年将对包括入口处的天王殿、拜亭，以及大雄宝殿后的甘露戒坛进行维修，预计工期半年。东西塔目前存在建筑结构受力、建筑表面病害和结构渗漏等3个方面问题，还出现了塔体部分构件断裂，整体渗水严重，石质表面变化等问题，但目前尚没有修缮方案。

府文庙：

泮宫八月底修好

近三十年来，府文庙已经历过两次修缮，一次大规模的修缮在1987年，而一次小型的修缮在1998年，对两庑与大成殿进行了修复。

2008年8月泮宫被鉴定为危楼，2012年4月最终确定维修方案。今年3月，泮宫正式启动维修工程，据悉目前已进入扫尾工作，8月底将修缮完毕。

去年5月，经过国家、省市文管部门的批准后，府文庙的主殿大成殿及相关附属建筑将进行较大规模的修复。据介绍，目前该项目已进入公开招投标的筹备阶段，如果进展顺利的话，今年下半年有可能启动修缮工作。

 

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今年2月，安平桥栏杆脱落、桥板断裂的问题，引发网友关注（资料图）

东南网7月31日讯（海峡都市报闽南版记者 吴月芳 黄谨 实习生 钟真真 文/图）作为我国现存古代最长的石桥，有着“天下无桥长此桥”美誉的安平桥，已有860多岁。

不过，石板亦有寿命，桥栏杆脱落、桥板断裂等问题，近来也受到许多网友的关注。昨日上午，中国文化遗产研究院副总工沈阳、泉州市文广新局副局长出宝阳，以及晋江、南安两地文体局负责人、安海镇领导等现场走访安平桥，查看桥面“伤情”，并召开协调会议。

作为国家第一批公布的全国重点文物保护单位，安平桥的修缮，从申报到执行，程序较繁琐。不过，昨日的协调会透露，泉州决定紧急修缮安平桥，两周内制定出方案，并着手定制修补栏杆和桥板用的新石条，方案确定后便开始修缮，相关申报手续同时进行。

【古桥现状】

全段五处脱落断裂

此前，本网对安平桥周边水域污染以及桥面破损情况多有关注。今年2月，网友发现，安平桥晋江段河床龟裂，桥板断裂甚至跌落桥下。

当时，主管部门答复，按照文物法规定，修缮国家级文保单位，按程序得先层层上报，经批准后，再聘请专业设计单位设计修缮方案，得到批复并获批资金后，再找专业机构修缮，而这个程序走下来，往往要好几年。

能不能尽快修复安平桥？这个问题已引起相关部门重视。目前，安平桥全段共有5处栏杆或桥板脱落、断裂，其中南安水头段1处，晋江安海段4处。在安海段，3处为石护栏及下方的石板一起脱落断裂，另一处是支撑栏杆的石板有明显裂缝，当地政府用铁栏杆临时围起，并附上简易的警示牌，上面写着“断裂勿靠近请注意安全”，但局部有明显裂纹的石板，则没有有效的防护措施，行人、游客通行有一定危险。

中国文化遗产研究院副总工沈阳称，仅从肉眼上看，桥面和桥墩存在结构性问题，有的石板明显断裂塌陷，甚至会影响桥上建筑的安全，这是安平桥修缮需要迫切解决的问题。

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桥板处有明显裂纹

【当务之急】

两周后更换断裂石板

走访完现场后，一行人在安海镇政府会议室召开协调会议。

泉州市文广新局副局长出宝阳表示，即日起着手组织安平桥修缮工作，要求泉州市文保中心作为业主单位，两周内制定出方案，并由泉州市文保中心立项和申请资金，与此同时，着手定制修补栏杆和桥板用的新石条。方案确定后便开始修缮，相关申报手续同时进行。

新中国成立以来，安平桥曾经历两次大修，一次是上世纪80年代，最近一次是2007年10月。专家分析，历次修缮时，比较老旧的石条往两旁移，而比较新且完整的石板放中间。因此，石栏杆及底下支撑的桥板容易断裂，是因为这部分桥板老旧，且承受的重量较大。

2007年的那次维修，依然使用比较传统的办法。在桥面上，每隔几米放一根枕木，然后将铁轨固定在枕木上。一块巨大的条石下面垫着滑轮，沿着铁轨，五六个工人推动条石，慢慢前进至需要更换的地方。根据昨日现场勘察形成的意见，对于两周后的维修，各方比较认同的方式是，南安仍按照传统办法，采用轨道铺设运送石条再固定。晋江一侧，由于正在建设安海安平桥文化公园，河床基本裸露，大型起吊设备能开入滩涂，可以采用直接吊装的方法修缮。记者在采访中了解到，南安虽然只需更换一块桥板，但铺设轨道的成本，要比晋江段维修高出许多。

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【远期计划】

全身体检启动整体维修

中国文化遗产研究院副总工沈阳建议，短期解决好更换石板的问题后，对安平桥的系统检测和彻底解决隐患，就应该纳入政府考虑的范畴。安平桥是全国重点文物保护单位，泉州方面可以向国家文物局等部门申请勘察和维修的经费。

首先，应该对桥体本身的状况进行深入了解，比如用现代技术探测石头的隐性裂隙，这些裂隙用肉眼看不出来，可以用碳纤维连接裂缝，使石头达到安全强度；其实，桥从宋代至今多有修缮，哪些构件是宋代的，哪些是明清以后的，都应该调查清楚，最传统的构件应该尽可能地保留，这样做对系统地保护安平桥有所帮助。另外，泉州方面还可以引进新的勘察技术，对桥墩变形状况、淤泥底下木石结构的桥墩组成进行全面了解。

文化公园进展：谋划旅游走廊

当天上午，对安海建设安平桥文化公园进度较慢的问题，安海镇政府镇长李志强也作了说明。

李志强说，安海镇对安平桥文化公园的建设，是结合片区改造提升一起的，整体征地495亩，有近2万平方米作为文化公园用地。公园曾经进行过设计提升，所以整体工期有所滞后，但今年以来进展顺利。最新的进展是安置房项目预计10月封顶。今后，安海镇将把安平桥、白塔及龙山寺等文化古迹整体打包，打造“文化精品旅游走廊”，并计划传承和提升它们的文化内涵。

沈阳建议，建设安平桥文化公园是好的，可以让后人感受和了解安平桥独特的文化内涵，但应注意，建设文化公园不应该喧宾夺主，不能按照普通的城市公园定位，而应该突出安平桥文化。

□说汝知影

据《泉州府志》记载，安平桥是宋绍兴八年（公元1138年）僧祖派始筑品桥，未就。二十一年（公元1151年）郡守赵令衿成之。其长八百十有一丈（2255米），其广一丈六尺（5米余），疏水道三十六有二，桥上建有五座憩亭（每里一亭），其中水心亭俗称中亭。

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又现石栏杆和桥板断裂跌落 安平桥“久病” 半月后“迎医”

文物部门将先对安平桥的石栏杆和桥板断裂跌落情况进行抢修,后考虑整体修缮。

又现石栏杆和桥板断裂跌落，安平桥“身体状况”再引网友热议。昨日，市文物部门召集晋江、南安两地以及相关人员到现场调查会商。记者随行采访，得知将由市文物保护研究中心在半个月内制定抢救性修缮的方案和定制石板材，半个月后由晋江、南安两地组织实施。

□本报记者 黄雅珊 实习生 邱佳鑫 文/图

网友

破损一年多 无人来修复

“五里桥【注：又名安平桥】安海东桥段，横梁石断裂一年多无人修缮，也无防护避让标示，是否要等发生事故了，才会引起相关部门重视？”近日，网友“闽南石头哥”在微博上发帖质疑无人维护安平桥。

此博文一出，引发网友热议。记者看到，截至昨日18时30分，有288人次转发了此微博，68人次进行了评论。此外，还有其他网友另发微博关注，比如网友“刺桐之泪”置顶了该条微博，156人次转发了其微博，30人次进行了评论。

网友“加油张翔”认为，安平桥是全国首批文物保护单位，“怎么能让这张城市名片受损？”

网友“爱石无言”评论说“一针不补,千针难缝。细空不补，大空叫苦”，一句生动的闽南俗语道出了及时修复安平桥的必要性。“没有文物来承载，历史如何传承铭记？”网友“泉州好牙医”表达了保护文物的重要性。

网友“寒山风”表示，文物保护，人人有责，“政府及其主管部门更是责无旁贷。”网友“封臣秀开”希望国家和泉州文物部门能够重视，并尽快公布文物修缮方案。

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桥板断裂存在隐患

现场 多处伤痕 暂作简单处理

昨日，在市文广新局分管文物的副局长出宝阳的带队下，市文物保护管理所、市文物保护研究中心、晋江和南安市文物部门以及安海镇的相关人员到现场调查。近日正在开元寺做调查的中国文化遗产研究院的副总工程师沈阳，也应邀前往指导。

虽说烈日当空，但漫步在这穿越了八百多年的安平桥上，望着湛蓝的天空和变幻莫测的白云，不得不说是一桩美事。因着这份心境，在不经意间瞥见那断裂跌落的石栏杆和桥板，着实让人忧心。

记者看到，从安平桥中亭至水头一段，出现了一处石栏杆和桥板断裂跌落的情况，从中亭至安海一段，则有四处比较明显的破损，其中三处也是石栏杆和桥板断裂跌落，另一处是桥板出现断裂的迹象。为了消除安全隐患，这五处地方均用铁栏杆加固，并张贴了“请勿靠近 注意安全”的警示标语。

在安平桥上走一遭，就会发现，在海水冲刷和风化等自然因素以及水质污染等人为因素的影响下，除了这五处较明显的破损，有的桥基和桥板出现了松动的情况。

专家 先行抢修 后考虑整体修复

针对安平桥目前存在的问题，沈阳副总工程师提出了自己的意见。他建议，保护工作要适当细化，主要分为两类，一是抢险，即对已经发生的结构性问题，例如桥板断裂、塌陷问题的抢救；二是做整体全面维修工作的考虑。当务之急，是要对断裂破损的石栏杆和桥板进行修缮。

此外，他觉得要加强对桥体认识的深化，例如要对桥面上的石构件做不同时期的区分，“在保护过程中能做到对老的东西，尤其是最早期的东西尽量保留。不能经过几轮维修，宋代的痕迹一点都见不到了。”所以，应该运用新技术勘察一些石板存在的隐性裂痕，并用新技术加以维护。最后，他表示对安平桥附近环境进行整治是好事，但在整治时要尽量考虑原有的历史环境特点。

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部门 制订方案 半个月后实施

现场考察后，各相关部门提出了意见和建议。晋江市和南安市文物部门均表示希望由市文物部门牵头提出修缮方案并上报，至修缮时，经费可由两市文物部门和当地政府协商解决。

出宝阳希望晋江、南安两市市政府的文管部门分别负责起所属行政区域内的安平桥日常保护管理工作。

他提出要因地制宜制定维护修缮方案。对目前石构件缺损情况进行抢救性修缮，安海段可结合此次安海镇旧城改造的有利条件，如因抽水而引起的桥底露出情况，用车将石板运到破损处安装；至于水头段，可能还需架设钢轨更换。

会商决定制定抢救性修缮的方案和定制石板材，由市文物保护研究中心在半个月内完成，半个月后由晋江、南安两地组织实施。此外，市文物保护管理所负责对安平桥的整体修缮维护工作，可委托国内对古桥特别是石质文物保护经验丰富的设计单位对整个安平桥制定设计维修方案，争取在安平桥文化公园建设完成的同时，完成安平桥的整体修缮维护工作。

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安平桥：天下无桥长此桥

安平桥是国家第一批公布的全国重点文物保护单位。桥身全座石构，是用花岗岩和沙石构筑的梁式石桥，横跨晋江安海和南安水头两重镇的海滩，始建于南宋绍兴八年（公元1138年），前后历经13年方才告成，明清两代均有修缮。经多次修缮后，目前桥全长为2070米，桥面宽3米至3.6米，以巨形石板铺架桥面，两侧设有栏杆。桥板又阔又厚，最长者达十余米，每间用板石七八条，皆是坚实的花岗岩。桥墩用长条石和方形石横纵叠砌，呈四方形、单边船形、双边船形三种形式，尚存331座，状如长虹，为中古时代世界上最长的梁式石桥，故有“天下无桥长此桥”的美誉。

来源：泉州晚报

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五里桥多块桥板断落 两周内确定修缮方案

如今的安平桥急需修缮

□早报记者 陈玲红 戴晓晖文/图

近日，“闽南石头哥”等多位网友发微博称“国保”安平桥石栏断裂，迟迟未见修复，让人心痛。6月25日本报A15版也对此进行报道，微博和报道引来许多网友的惋叹和声援。昨日上午，泉州市文广新局副局长出宝阳邀请中国文化遗产研究院副总工程师沈阳到安平桥实地查看，并明确“两周内确定抢救性修缮方案，即日起联系相关资质单位对安平桥进行全面体检。”

“国保”修缮难度大 实施不当或二次破损

昨日上午，记者随同部门及专家一行人来到安平桥，从安海桥头走到水头桥头，记者看到有5处破损。其中有4处护栏不见横梁，连同横梁下的桥板也掉落，只有三四根捆绑一起的铁棍作为临时护栏；另一处则是边缘桥板有不明显裂纹。5处破损各有一张“断裂勿靠近”的警示标语，其中4处在安海段，1处在水头段。

据出宝阳介绍，安平桥始建于南宋绍兴八年(1138年)，上世纪80年代曾修缮过一次。当时为了保留历史桥板，把旧的不大稳定的桥板放置桥两侧边缘，所以现在常有边缘桥板断落。“这些桥板很厚，至少有十厘米厚，有的重达几吨，所以即使是修一条桥板，也是很费力。”

出宝阳说，对国家保护文物的修缮不但要逐级上报、勘察，而且有严格的技术要求。“这个地方吊车上不去，交通工具也不能直接上桥，以往的经验是用铁轨运送石板。”出宝阳说，对文物的修缮，如果施工和技术方面考虑不周，很有可能造成二次破损，所以从报批到实施，哪怕是修一条桥板也要上月甚至数月。

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尽力保留原貌 勿让宋代痕迹绝迹

“无论程序多么繁琐，至少我们应该去做。”出宝阳介绍，2010年市政府文件就明确表示，晋江和南安分别负责所辖行政区域内安平桥的日常保护、管理工作。

晋江市安海镇镇长李志强表示，对安平桥的修缮，老方法可能承受不住。为了避免二次损坏，他们考虑结合安平桥文化广场的建设及附近环境整治工作。

中国文化遗产研究院副总工程师沈阳也提出建议：“建广场要考虑安平桥的特点，要注重自然和生态。”沈总工说，城市广场可以很气派，但放在安平桥附近要慎重，要结合历史和地方特色。

“在保护过程中要尽量保留历史的东西，不能修了几轮，宋代的痕迹一点都见不到了。”沈总工建议，对桥面石构件做不同时期的区分。对一些确实存在隐性裂痕的石板，可以利用碳纤维技术和加固技术进行维护，对已断裂的石板也可用相同技术进行维修，这样既可以保留早期的石构件，也可以解决安全问题。

抢救性方案速度快 两周内出抢救方案

“两周内要确定抢救性修缮方案。”通过现场勘察和讨论，结合市民的诉求，出宝阳表示先制定抢救方案，因为抢救性方案允许边施工边审批，速度较快。抢救性方案的制订由具备二级资质的市文保中心在两周内拟定，二周后即由晋江、南安两地部门分别实施。

“另外，从今天起，市文物保管所要联系有古桥修缮经验的资质单位，对桥体进行全面体检，制定长久性的维修方案。”出宝阳表示，由于历史桥板大都放置桥边缘两侧，桥板断落的情况还会不断发生，因此对桥体构件的检查，排查残损及原因，对全桥进行体检，在有针对性修缮的基础上，制定全桥长期性的管养方案十分必要。

来源：东南早报

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