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针对东海隧道“外下大雨，内下小雨”问题，农工党泉州市委员会建议—— 运用3G手段修复隧道漏水“顽疾”
东海隧道漏水问题正在试点改造和方案比选 早报讯（记者 陈小芬 林福龙 王柏峰 文/图）2012年，位于中心市区的东海隧道正式通车，这让市民从老城区经由东海隧道至东海片区只需5分钟车程。然而东海隧道在极大的便利城市交通之后，却出现隧道漏水的安全隐患，每逢降雨量稍大，就成“隧道外下大雨，隧道内下小雨”的局面。 针对此，农工党泉州市委员会在今年市两会上提交一份“以东海隧道漏水维护为例，加强对市政设施、工程的维护管理”的建议。 现状调查 东海隧道漏水一年多 缩短寿命存交通隐患 据悉，东海隧道漏水现象至今存在已经一年多。相关人士表示，隧道内漏水易导致钢筋混凝土内部存在的氢氧化钙溶失，PH值变小，容易导致混凝土结构中的钢筋发生锈蚀，并会加快结构混凝土的碱骨料反应，从而影响到使用功能和结构安全，缩短隧道的使用年限。再加上东海隧道内有电动车穿行，电动车骑手为避开漏水处常常会改变直行路线，容易与后面速度更快、闪避不及的汽车发生刮擦，成为隧道交通安全的又一隐患。 采访中，记者了解到，除了东海隧道，市政设施、工程维护管理不到位、不及时的情况早已存在。去年8月，泉州市城市管理综合考评中心的市政设施“大巡诊”，随机走访巡查市区8座公厕的环境卫生及设施管理情况，发现存在设施设备维护不到位，如电灯、门栓、水龙头、指示牌等设施缺失、破损的问题。 委员建议 运用现代科技手段 加强隧洞管理养护 农工党泉州市委员会说，以上问题都暴露出市政设施维护管理上的不足。考虑东海隧道的使用功能和结构安全，建议政府尽快、及时对东海隧道漏水处进行维护，同时建议政府进一步加强对市政设施的维护管理力度。 随着我市社会经济的不断发展,市政设施的建设需求不断增多，设施维护管理的作用进一步凸显，如果缺少对设施的维护管理，由此产生的危害将会更大。为此建议加强对市政设施维护管理的重视，转变建设思路；提高市政设施维护管理科技含量，转变监管思路，建议在原基础上，尽快建立基于GIS（地理信息系统） 地图的市政设施管理养护系统，同时利用3G技术来解决市政设施移动管理养护问题；加大爱护市政设施的宣传教育力度，增强公民意识；制定市政设施维护管理办法。 部门回应 隧道漏水问题拟改造 探索市政智能化管理 “未完成改造前，我们将强化日常巡查，落实24小时值班，确保隧道通行安全。”泉州市市政工程管理处相关负责人告诉记者，东海隧道部分位置存在漏水现象，该处此前已巡查发现并组织现场查看，经初步判断，目前隧道内不存在大的结构方面安全隐患。为避免维修维护破坏隧道结构，目前正在试点改造和方案比选，接下来将视试点改造效果开展下一步工作。 市政设施工程维护方面，认真执行日常巡查制度，定人定岗定期抓好日常巡查工作。同时，积极探索市政智能化管理，目前已构建桥梁信息化管理系统和夜景照明监控系统，正组织对市区主要6个车行下穿通道、18个内河水闸、2个防洪排涝泵站等设施进行信息化系统改造，逐步完善智能市政管理体系，切实提高公共服务水平。
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