此次投入的“社区巴士”微公交总共有46辆

东南网6月24日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 朱逊红 林泳坤）为方便背街小巷的市民出行，缓解禁止超标电动自行车后带来的市民公共交通出行矛盾，泉州市规划9条“社区巴士”，包括4条电动观光车型线路和5条“社区巴士”微公交线路。其中，4条电动观光车型线路，主要服务鲤城区老城区居民及前往东海行政区办事的市民。5条“社区巴士”微公交线路主要服务于丰泽区东片区。

记者从泉州市交通委获悉，根据现有车辆及道路通行能力，6月27日拟先行开通丰泽区东片区4条“社区巴士”微公交线路，分别为X1、X2、X3、X4。开通之日（即6月27日）起至6月30日为试运行，试运行期间实行免费票价，市民可免费乘坐体验，试运行结束后将根据物价部门批复的票价收费。

6月27日即将开通的4条微公交线路，分别是往返丰泽广场与泉州旧车站之间的X1路、往返于丰泽广场与公交云谷枢纽站之间的X2路、往返于丰泽广场与泉州汽车站之间的X3路、往返于泉州汽车站与泉州客运中心站之间的X4路。4条线路长度均在5公里以内，投入车辆8至10辆，每隔10分钟发车一班，沿途每100-150米设一个中途停靠站，主要途经丰泽区不通大型公交车辆的城市支路，如圣湖路、祥远路、东涂街等。

“经过实地考察道路现状发现，城市支路路幅相对窄小，道路两侧停放私家车和占道摆摊设点较多，普通公交车难以进入支路通行，市民选择公交出行意愿不强，为解决这些区域的市民公共出行问题，决定选用小型车辆开通‘社区巴士’。”据泉州市交通委公交科科长骆强介绍，根据鲤城老城区和丰泽新城区的道路状况，目前勘定9条线路走向，采用”差异化”方式，以府文庙、丰泽广场两个中心分别延伸开，形成“点”、“线”、“面”相结合的总体布局。

与此同时，泉州公共自行车项目也在同步推进中。届时，“社区巴士”将实现与公共自行车、常规公交的接驳换乘，从而形成“公共自行车+社区巴士+常规公交”的多层次、一体化公交体系，对整体公交线路网进行补充，缓解市民“最后一公里”出行难题。