泉州4条社区巴士线路敲定 每5-10分钟一班(图)

泉州拟开9条社区巴士 4条已明确具体线路

东南网6月17日讯（通讯员 林泳坤）来自泉州市交通委的消息，为方便背街小巷的市民出行，缓解禁止超标电动自行车后带来的市民公共交通出行矛盾，泉州市拟开通9条“社区巴士”，9条线路包括电动观光车型线路和LNG公交车型线路。

目前，已正式批复4条电动观光车型线路，主要服务鲤城区老城区居民及前往东海行政区办事的市民，电动观光车正在按采购流程有序开展，待车辆到位后方能开通。

另外，5条LNG公交车型线路将按照公交线路审批要求办理相关手续，开通后将服务于丰泽区东片区的城市支路沿线。6月16日，泉州市交通委联合相关单位对丰泽东片区的相关路线进行更进一步的勘察，具体线路站点尚在优化完善。

根据现有车辆及道路通行能力，上述9条“社区巴士”中的部分线路将在近期先行开通。泉州公交公司正在逐项落实首末站选址和建设方案、中途停靠站选点建设、票价核准等工作，开通的筹备工作稳步推进。

缓解“最后一公里”出行难题

线短站多 等车时间也不会长

据了解，目前泉州中心市区公交覆盖以市区“六纵六横”的主次干道为主。由于城市支路路幅相对窄小，道路两侧停放私家车和占道摆摊设点较多，普通公交车难以进入支路通行，从而造成电动车、私家车出行比率过高，市民选择公交出行意愿不强，公交出行分担率相对不高。

泉州市交通委相关负责人介绍，结合道路及公交线网情况，决定选用小微公交车型，开通经城市支路衔接主次干道的“社区巴士”线路，对整体公交线路网进行补充，缓解市民“最后一公里”出行难题，也有助于从源头上缓解禁止超标电动自行车后带来的城市居民公共交通出行矛盾。

根据鲤城、丰泽区道路不同现状，泉州“社区巴士”线路布设采用“差异化”方式，以府文庙、丰泽广场两个中心为主，实现一端集中，另一端根据支路状况向四面八方放射分布的放射形线路网，形成“点”、“线”、“面”相结合的总体布局。

与常规公交不同的是，“社区巴士”线路路程一般在5公里以内，站与站之间的间隔距离短，每隔100米—150米便设置中途停靠站，特别方便老人小孩出行。根据安排，每条社区巴士计划投放的车辆数量7至10辆不等，发车的间隔时间一般为5分钟至10分钟，市民等车时间也不会长。