“泉州造”地铁列车服务福州人民

实现“福建造”轨道装备零突破

“泉州造”地铁列车服务福州人民

福龙号样车正在轨道上调试

5月6日凌晨零时，福州地铁1号线一期工程全线隧道贯通，5月13日—5月15日分时段开放试乘，由泉州中车唐车公司生产的地铁列车正式投入使用，从而实现“福建造”轨道装备零的突破。日前，记者走进位于台商区的泉州中车唐车公司，一睹现代高端轨道装备制造基地的风采。

□本报记者郭慧杰 刘倩 通讯员刘梅茹 文/图

两年为福州地铁提供168辆列车

在省经信委近日公布的2016年度省级工业和信息化高成长企业名单中，台商区的泉州中车唐车公司就位列其中。在经济发展进入新常态下，培育一批高成长企业，对台商区实现传统产业转型升级，促进工业创新转型和稳定增长至关重要。

黑白相间的外观、低圆顶的车体、流畅的线条……正在泉州中车唐车公司内测试的“福龙号”样车，第一眼就让人感觉“萌萌哒”。据泉州中车唐车公司相关负责人介绍，设计人员巧妙地将榕树作为设计元素，提炼出流畅的线条运用在车头，使得车头横截面形似一棵大榕树；车身表面的红色波浪色带则取材于闽江的水波，随列车开动而“流动”。有趣的是，车头灯、中间绿色的福州地铁榕树标志和下方红色新月形色带分别扮演了“眼睛”、“鼻子”、“嘴巴”的角色，组成了一张喜迎八方宾客的“笑脸”。

踏入列车，简洁明快的车厢和观感清爽的色调让人感觉十分舒适。车内诸多人性化的设计，更是让人称道。比如，车门两侧座椅挡板，微微向外突出形成坡面，既便于坐姿乘客手臂的放置，又便于站立的乘客倚靠；车内扶手均采用特殊的不锈钢拉丝工艺，具有超强的防滑效果，而且长时间抓握不会在手上留下异味。

福州地铁1号线地铁列车共有6节车厢，设座席256个，定员1460人，超员载客可达2062人，设计时速80公里。这些列车组装完毕后，都要在泉州中车唐车公司内一条长1.2公里的轨道上往返进行2000公里的调试后车辆才能出厂。

据介绍，2013年12月14日，中车公司与福州市地铁公司正式签订采购合同，为福州地铁1号线提供28列168辆B型地铁，泉州中车唐车公司将承担福州地铁组装调试任务。去年4月18日，首列“福建造”福州地铁1号线列车成功上线调试，标志着“福建造”轨道装备实现了零的突破，福建绿色交通时代已经到来。目前福州地铁1号线列车已经陆续从泉州中车唐车公司的制造基地运出，已有12列地铁列车送往福州，剩余的16列车辆也正在组装或检测当中，预计今年年中就将全部交付使用。