位于坪山路南侧的试建点已建好一排停车柱 东南网4月21日讯（海峡都市报记者 柳小玲 苏桐轩 夏鹏程 实习生 庄楠娇 文/图）备受关注的泉州市中心城区公共自行车项目，有了重大进展。 昨日，海都记者从泉州市市政公用事业管理局获悉，410个公共自行车租赁站点目前已初步完成拟设，现向全市人民公开征求意见。 这些站点，分布在鲤城区和丰泽区人流主要集散区，共配备车位数18023个，自行车13120辆，争取6月底投用1000辆，预计明年6月底，所有自行车全部安装完毕。届时，出门便可租到自行车，骑车上班上学，游遍泉城，方便又环保，还能缓解泉州城市交通压力。 【走访现场】 两个租赁点试点 已完成土建项目 泉州市市政工程管理处叶女士介绍，公共自行车项目工程已选定宝洲花园、碧水湾小区、坪山路南侧公交站附近3个站点作为土建试建点。 海都记者昨日走访发现，坪山路南侧、宝洲花园公交站附近的试建点已基本完成，停车柱及自动服务机安装完毕，碧水湾小区点正在施工。 家住宝洲花园的杨女士说，有了自行车肯定方便，特别是再过两个多月，泉州市区要禁超标电动车，以后直接骑自行车到附近上班，方便又环保。 叶女士说，土建试建点完成停车柱和自动服务机设置后进行测试，届时由捷安特公司选择施工单位建设自行车项目工程。停车柱主要由柱体与控制器面板构成，高耐耗、安全、稳定，具有特殊专利防盗、防破坏设计等，锁体组设计还搭配自动化控制系统，可以查询相关信息，在停电状态下也可以还车。每个租赁点都装有一台自动服务机，具备会员开卡及注册功能，方便初次用户开卡注册，还可显示其他各站实时自行车辆数及车位信息等。
中心城区公共自行车分布点示意图 炎平/制图 【注意事项】 问：租车是否有年龄限定？ 答：按照国家规定，为保障骑行者用车安全，自行车公司的服务对象为年龄12周岁以上。 问：租赁站点如何维护？ 答：这些租赁站点包括自行车，届时将由捷安特公司统一负责日常运营和维护，泉州市市政公用事业管理局将制定相应的考评方案，每月对公共自行车的调度是否及时、维修是否及时、群众满意度及公司管理情况等方面进行考评。 问：自行车如何防雨？ 答：所有自行车都属不锈钢材质，不会生锈；自行车采用防水坐垫，雨天使用时，稍微拍打即干。因此，租赁站点才未考虑设置雨棚。 问：如何临时锁车？ 答：每辆自行车均配有临时车锁，若想临时停车锁车，只要拔出锁链，穿过车轮，将锁头插入车架上的锁孔。车锁闭锁到位时，临时锁的钥匙会自动弹转，拔出钥匙即可。开锁时，只需插入钥匙并转动车锁，拔出锁头，将锁链插回锁链挂孔。配置的车锁质量好，不会轻易被打开。 问：租车卡丢了咋办？ 答：租车卡即公交卡、银联卡，如丢失应及时办理挂失，公交卡需到公交公司，银联卡到相应银行。 问：如何租车、还车？ 答：将租车卡放在停车柱感应区，刷卡后，停车柱界面和语音皆会提示是否租车成功，若成功，市民需要在规定时间内将车拉出，系统开始计时。 还车时，只需将自行车推入停车柱，停车柱界面及语音也都会提示是否成功。 备注：泉州市市政工程管理处叶女士表示，这些注意事项只是初步方案，其中各项具体流程方案，还在进一步商榷中，很快会向市民公布。
【选在哪里】 410个站点 分布于人流集散区 租赁点：拟设置410个 车位数：18023个 锁车设备：18368个（9184个锁车柱） 自行车：1.312万辆（争取6月底投用1000辆，明年6月底，所有自行车全部安装完毕） 覆盖范围：以丰泽区和鲤城区为主，主要为内环路以内的旧城区，兼顾东海、城东、北峰等新区，总面积约49.8平方公里 选址考虑：是否位于住宅区、商业区、娱乐、餐饮、学校、医院等出行起终点，或者交通枢纽、公交站点等附近 指挥中心：1处(位于领show天地) 电话客服中心：1处(位于领show天地) 现场服务中心：3处（其中一处位于中山公园） 维修中心：2处（其中一处位于冠亚凯旋门）
东海片区：64个站点2704个车位 【收费标准】 前1小时免费 每日封顶60元 支付方式（初步确定）：公交卡、银联卡、微信 会员注册：持公交卡或银联卡到3处现场服务中心注册，也可在租赁站点的自动服务机进行会员开卡及注册 押金：300元（外地游客来泉，可使用银联卡，通过自动服务机临时单次租车，无需押金） 收费标准（参考太原、杭州等城市标准）：前1小时骑行免费，超1小时部分采取阶梯收费 超1小时未满2小时，收费1元；超2小时未满3小时，收费2元；超过3小时，每小时3元（未满一小时按一小时计费），每日封顶60元
【车长啥样】 采用反光胎 可临停防盗 前灯 恒亮，车上配备前轮鼓驱动发电设备 停车锁 可临停防盗，且有特殊设计，停放于租赁站点时无法抽走钥匙 握把手套和变速手把 抗菌、防水、防污，采用内变3速变速系统 颜色 橙色 后挡泥板 包覆式设计，防止女子骑车时裙摆卷入 轮组 前轮24寸后轮26寸，提升车辆操控稳定性，轮圈采用双层轮圈，坚固耐用 轮胎 适合城市道路及自行车道，快速、耐磨、抗刺穿，有反光条 □相关新闻 晋江： 日常维护不到位 第三方公司被扣钱 晋江市公共自行车交通系统（一期）项目于去年8月开工建设，10月1日投入运营，在晋江市区建设111个站点，投入3000辆自行车。 截至今年4月1日，已办卡2万多张，租车60多万次，在“晋江2015年十大市民关注事件”评选中列第一、“2011~2015最满意为民办实事”列第二。 车型上，晋江选用26寸车型、无链条的轴传动自行车，且是免充气轮胎。每辆车配置独立锁，内置电子身份卡，可进行身份识别并记录维修信息。 布点上，主要为各大人流集散点，平均每300~500米一个租赁站点，核心区200~300米一个，每个点平均车辆数30辆。 晋江市市政园林局相关负责人称，晋江公共自行车项目主要采用政府出资，由中标的第三方公司负责承建和运营的方式。一期项目投资约3000万，分5年内支付。第三方公司负责项目的建设和日常运营维护，并由晋江市市政园林局进行日常考核，项目包括运营调度情况、故障率、投诉量等。考核高于90分，晋江市市政园林局将支付第三方公司100%的资金，低于90分，将扣取10%的资金，低于80分，扣取20%的资金，并以此类推，“这样有助于促进第三方公司更好地对项目负责”。今年，晋江将启动公共自行车二期项目建设，将使用3挡变速公共自行车，并开通手机租车服务。
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