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汽车数量破百万，车多位少停车难，如何破解？代表委员建议—— 往纵向要空间 引入智能化管理
正骨医院立体停车场占地小车位多 （陈晓东 摄） 随着机动车辆不断增多，停车难题成了群众关心的大问题，也是历年市两会代表委员热议的话题。今年两会，数十份代表委员的提案、建议聚焦解决城市停车问题，就盘活停车资源、建立立体式停车场、引入“互联网+”管理系统等方面为我市缓解停车难题支招。 □本报记者 殷斯麒 现状 中心市区停车位缺口或有4万多 据统计，截至去年12月，泉州汽车总量已经破百万，中心市区汽车总量达到20多万辆。停车位缺口主要集中在中心市区内环路以内，如鲤城区的义全街、东街、中山路、涂门街，丰泽区的泉秀街、田安路、宝洲街等。根据市规划设计院的停车需求分析，内环路以内的停车泊位需求是90499个，现有停车泊位为45054个，缺口数量为45445个。造成停车难的主要原因是车辆增长迅猛、停车泊位供应严重不足，同时也有政策、规划、建设、管理不到位和停车不良习惯等多方面因素。 车多位少，违停、乱停现象愈演愈烈，严重影响了市容市貌，同时造成了土地资源浪费。 建议一 建造智能立体式停车场 中心城区土地资源稀缺、无法再扩建更多的停车场，对此不少代表委员建议我市建造智能立体式停车场，发展“纵向停车场”解决停车问题。 政协委员许金聪建议，建设智能塔式立体停车场能最大程度利用土地资源。据资料统计，立体塔式停车设备以其平均单车占地面积小的独特性应运而生，传统停车库停100辆车需要空间3300平方米，而塔式立体停车库只占地110平方米，与传统停车场相比是它的1/30。也就是说，每个车位只需要1.1平方米，110平方米就可以停100部车。 在市人大代表陈国栋看来，建造立体式停车库还有一个优点就是投资少，每个泊车位投资约为2万-10万元，对于中心市区动辄几十万元的车库来说便宜不少。此外，立体停车位取车方便，一般存取车时间不超过两分钟，还在一定程度上提高了车辆的防盗功能。 建议二 引入“互联网+”系统管理 “智慧城市管理”系统建设的一大内容是引入智能化管理系统。民建泉州市委认为，加快“互联网+停车场”建设，可加快智慧城市布局建设，也可以从源头缓解停车难题。“互联网+停车场”就是将普通停车场互联网化，即联网汇聚城市中不同位置的停车场信息，依托移动互联网、大数据、云计算等先进技术，打造集查询、预订、缴费、错时停车一体化的云停车服务平台，让车主可以随时随地通过手机查询停车场位置、空车位信息、预定车位，并进行路线导航；停车场能不停车快速出入，无须刷卡(或取票)，系统视频识别车牌信息，自动核算停车费；场内引导标识清晰，告诉车主空车位在哪，加快车流疏解；车主停好车后，系统立即自动车辆定位，当车主要离场时，既可通过场内找车机快速找车，也可掏出手机随时查询车辆位置。 此外，民建泉州市委还提出借力“智慧城市管理”系统建设，要加快推出“互联网+公交行动”，完善公共出行系统。加快泉州轨道交通建设，重点提升公交车、出租车管理服务水平，引导小汽车、摩托车、电动车出行向公共出行转移，建立利于公共交通发展的良性体系，丰富市民出行方式，改变市民的日常出行习惯，从根本上解决停车难、乱停车问题。同时配套建设公共自行车租赁系统，积极引导市民采用“公交+自行车”的出行方式，打造“绿色出行、低碳泉州”的宜居城市。
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