泉州汽车总量已经破百万 车多位少怎么停？

■委员建议：建立体停车场，整合资源实现停车智能化、信息化

■部门回应：严查违停、霸占车位等违法行为，多施划路内停车位， 规划建设立体停车场

为解决停车难问题，中心市区已在宝洲街等路段投用停车诱导系统。

随着汽车拥有量的逐年增长，停车难问题越来越凸显。据统计，截至去年12月，泉州汽车总量已经破百万，中心市区汽车总量达到20多万辆，车多位少的问题如何解决？九三学社泉州市委员会认为，应关注停车难问题，增加新的停车场，实现停车智能化、信息化。

□早报记者 傅恒 文/图

现实情况

中心市区停车位缺口大 商家圈地停车现象严重

据了解，停车位缺口主要集中在中心市区内环路以内，特别是老城区的一些老旧小区，停车难问题更是严峻。根据市规划设计院的停车需求分析，内环路以内的停车泊位需求是90499个，现有停车泊位为45054个，缺口数量为45445个。中心市区停车难的区域是在人口、车辆最密集、土地开发强度最高的内环路以内，如老城区鲤城的义全街、东街、中山路、涂门街，丰泽区的泉秀街、田安路、宝洲街等都普遍存在停车难。造成停车难问题主要原因是车辆增长迅猛、停车泊位供应严重不足，同时也是政策、规划、建设、管理不到位和停车不良习惯等多方面因素综合作用的结果。

当前市区汽车拥有量早已饱和，而市区停车场建设速度远远赶不上车辆保有量速度，车辆持续增加使道路通行率下降，造成汽车泊位严重不足，大量汽车占道停放，特别是夜间、双休日、节假日，有的车辆甚至挤占消防通道或市政道路。由于停车困难，而一些车主对于交警部门依法查处乱停车行为存在抵触情绪。停车位紧张，有些商家为了让自家商店门面视野更开阔，随意拿几个禁止停车的警示牌或几块大石礅、几个花盆，甚至将电动车、自行车等停放于此霸占公共停车位。有些民众通过安装地锁、堆放物品等将公共停车位占为己有。