停车管理员很“忙”：诱导乱停车 偷撕交警罚单

市民建议：摸底调查联合查处 考虑其他收费举措

停车收费乱象并不仅限于天后宫一处，针对这一市区普遍存在的问题，昨日仍有不少市民给早报留言，提出各种解决此现象的建议。

“绝尘黑马”则认为，交警划定车位，物价局定物价，停车场乱收费，停车管理员看心情收费，停车追究机制又麻烦，晚上9时30分后不用收费大部分车主都不知道，是不是考虑其他的举措呢？比如直接上咪表自助收费等。

网友“一元硬币”建议：“物价部门根据投诉进行摸底调查，摸清各个乱收费点的情况，然后联合多部门执法查处。接下来，再由当地社区居委会对这些地方进行监控，防止问题复发，形成长效机制，才有可能根除这一顽疾！”

业内人士：年底宝洲街或试点停车咪表收费

有业内人士透露，针对超时收费等问题，市区可能开始试点路边停车位电子收费，也就是咪表收费，取消人工收费。最快今年年底，市区宝洲街可能成为试点的第一个路段。但是，是否能试点还未有定论。

“咪表”一词源于香港，即电子计时表，可分为电子泊车咪表和凭票泊车咪表，采取“咪表”计时刷卡收费的方式，提示车主在占用道路停放车辆时，应有时间观念和缴费意识。

“相关部门并不是没有考虑过成立一家特许经营的停车管理公司，整合全市的停车资源进行管理，但是因为各种各样的障碍一直未能实现。但是，路内停车位采用咪表收费还是有可能实现的，使用POS机收费也在论证中。”该业内人士说。

但是咪表在使用过程中，也出现过水土不服的问题。2010年，福州市引进咪表后，道路停车泊位实行分路段等级的差别收费，道路分为一级繁华路段、一级路段及二级繁华段段、二级及二级以下路段，每30分钟停车收费依次为4元、3元、2元，不足30分钟的按30分钟计费，每天封顶收费分别为50元、30元、20元，每天收费时段为早晨7时至晚上10时，其余时间停车不收费。

然而，咪表收费高导致了停车位的高空置率，部分咪表停车位因为设在非机动车道和人行道上，导致非机动车主和行人对此有怨言。业内人士表示，福州咪表停车的推行并不算成功，而咪表还可能被破坏，损坏率高。