泉州台商投资区南北主干道预计年底前全线通车 - 台商投资区新闻

南北主干道预计年底前全线通车

通港路到泉州湾大桥只需15分钟

图为施工人员操作压路机平整沥青路面。（郭子芳摄）

本报讯（记者郭子芳刘倩通讯员王柏林）经泉州湾跨海大桥抵达泉州台商投资区秀涂，进入台商区的南北主干道，几分钟就可直接上国道324线——四通八达的交通有望在今年年底实现。

日前，记者从南北主干道项目施工处了解到，目前该工程（二期）项目正顺利推进，南北主干道预计年底前将全线通车，届时15分钟即可从项目起点通港路到达泉州湾大桥秀涂互通出口。

力争9月底完成全线主车道贯通

南北主干道68米宽，行车视野十分开阔，绿化隔离带上姹紫嫣红，沿途横跨百崎湖，海鸟低飞，波光粼粼，风景如画……这是泉州台商投资区南北主干道建成后将带给行车者的感受。

在南北主干道二期工程项目施工现场，记者看到施工人员分别操作着2台光轮压路机和1台轮胎压路机来回穿梭在沥青路面上，不远处，2台摊铺机和几台土方车正在施工人员的操作下默契地配合着，一倒一装地摊铺沥青路面。“整个施工团队有300多人，从早上5点30分施工至晚上7点，中午休息避开高温时间段。现在正在摊铺沥青的是杏秀路至沿海大通道路段，约500米左右，目前在铺设第二层沥青路面。”该项目负责人告诉记者，南北主干道二期工程项目的沥青路面结构层要求达到76厘米，其中碎石层为20厘米，水泥稳定层30厘米，沥青结构层26厘米。该路段上周末开始铺设沥青，铺设沥青前，还要检测水泥稳定层的压实度、平整度、宽度、厚度、强度等相关技术指标是否符合要求，达到规定后才能开始沥青结构层施工。

据了解，为了加快推进项目建设进度，整个施工团队分成若干施工小分队在相关路段施工。该负责人介绍，项目开工至今累计完成总投资38000万元，其中建安投资完成27000万元，占建安总投资的60%。

下阶段，施工团队将继续加紧施工，预计6月底完成杏秀路至沿海大通道段路面铺筑，9月底完成隧道主体施工及全线主车道贯通，12月底前完成全线通车。

节省一半时间提高交通通达性

根据规划，南北主干道二期工程项目起点为通港路，终点为沿海大通道，路线全长4.18千米，红线宽度68米，双向八车道，城市I级主干道，设计时速80千米/时，两侧设辅道和人行道。工程内容主要包括道路、涵洞、隧道、给排水、电力照明、管线综合、交通工程及沿线设施、绿化景观、新旧路口衔接及与规划交叉口预留交叉工程等。其中隧道分为两个主线隧道和两个辅线隧道，主线隧道长258米、宽17.25米、高5.0米；辅线隧道长260米、宽13.75米、高5.0米。

“南北主干道一期未通车前，从国道324线到泉州湾大桥秀涂互通出口，必须从台商区的东西主干道、杏秀路等车辆密集路段绕行，还要经过路况不好的村道，按照时速60千米/时计算，需要40分钟车程，待南北主干道通车后，只要15—20分钟，节省了一半的时间。”上述负责人表示，只有完成二期的建设，南北主干道才能成为真正意义上的“南北主干道”。南北主干道工程是直接联系台商区与外部道路的快速通道，同时也是台商区内联系南北组团间的快速机动车通道。它的建设对于片区骨架路网的构建，提高交通网络的通达性，疏散交通压力，构成有机的交通综合运输网络有十分重要的意义。