泉州本地上牌率为零 新能源汽车落地推广待提速

数量稀少本地上牌率为零 新能源汽车落地期待提速

入列第二批“推广应用城市”

电动汽车虽已在泉州市销售了一段时间，但不少市民仍在观望。

□本报记者 陈林森 陈起拓 文/图

自今年泉州成为第二批“新能源汽车推广应用城市”以来，关于新能源汽车的利好政策密集出台。尤其是9月1日起，国家新能源汽车车辆购置税免征新政的实施和省政府《关于加快新能源汽车推广应用的八条措施》的出台，明确将新能源汽车产业作为重点战略性新兴产业。昨日记者走访发现，持续的政策福利下，泉州的新能源汽车仍为数不多，推广遭遇“瓶颈”。

普及阶段市民多观望

昨日记者随机采访了几位市民，多数市民表示，对新能源汽车不甚了解。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，主要是以电力为动力，所以也常常被称作“电动汽车”。目前市面上一般有纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车三种类型。推广应用环保的电动汽车可有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。对消费者而言，相较于传统的燃油汽车，电动汽车能省下一笔不少的油钱。

市民徐先生对新能源汽车有所关注，但当被问及是否打算购置时，他说：“暂时不打算买，先看看别人的评价，考虑下是否实用再做计划。”同徐先生一样，不少市民出于充电配套设施、续航里程、价格等因素，仍在观望。

数量稀少本地上牌率为零

昨日，记者在泉州中心市区东街一处半关闭状态的电动汽车门店看到，三辆挂着山东牌照的电动汽车停靠在路旁一侧，其中一辆白色电动汽车正在充电。该电动汽车车型娇小，车内设有两个座位，外表看上去与一般小汽车无异，如果不仔细看是否无尾气排气管，很难辨认出来。店员告诉记者，原本这里有销售电动汽车，但现在已经停止了，目前只在东海设有一专卖店。

记者从市交巡警支队获悉，只要在工信部机动车产品型号公告目录上能够找到的电动汽车，在泉州同样可以挂牌，截至目前泉州市尚无新能源汽车挂牌。目前泉州地面上虽有挂牌电动汽车，但所挂牌号皆为外地车牌。

公交车及出租车方面，市交通委透露，截至目前，中心市区尚无新能源公交车及出租车投入使用。不过，晋江已率先引进50辆插电式气电混合动力新能源公交车，并投入使用44辆，是全省首批投入运行的新能源公交车。