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泉州台商投资区逐步完善公共交通网络 增加公交车辆 新开区内线路
公交车不断投用，群众出行越来越方便。（施海燕 摄） 核心提示 目前，泉州台商投资区正在着手购买6部新能源公交车，同时筹划新开通区域内的公交线路702。 据悉，台商投资区现已开通了701和703两条区域内的公交线路，并逐步增加公交车数量，缩短运行时间，方便了不少群众。接下去，区里将规划新开一些线路，进一步完善全区的公共交通网络，改善群众的出行条件，加快全区的城市化进程。 □本报记者 施海燕 吴志勇 现场： 家门口有公交 群众出行方便 “公交线路的开通对我们老人家是非常好的一件事，来回只要一块钱。”近日，在701公交线路的始发站——洛阳村站，正坐在公交车里的洛阳镇白沙村人刘阿婆说道，701路开通这一年多以来，虽没有每天都搭乘，但只要出来，她必会搭乘这路公交车。“以前过来镇政府这边买菜，总要打摩的过来，来回就要20多块，真是不值啊。而且对于我老人家来说也不是特别安全。”一旁带着孙女准备回家的乘客黄阿姨也深有感触地说，“每隔一段时间，我都要带着孙女过来打疫苗。现在，我只要在村口搭701路到这里，就可以直接走到旁边的镇卫生院，甭提多方便了。” 701公交线路是台商投资区区域内首条公交线路，全程12.9公里，连接洛阳村和白奇村，途经白奇村—通港西街（五一工业区、白沙桥头）—白沙公路（白沙二村、东前村口、奄边村、西方村、曾垵路口、后亭村、后宅村、下埭村、念慈小学、植志小学、正大工业园）—国道324（白沙路口、石船、洛阳屿头、洛阳镇政府）—洛阳村等19个站点。“这条线路开通一年多以来，将洛阳百崎两地的通勤时间大大缩短，方便了上学的学生和很多出行不便的老龄人。”区公共交通发展有限公司的副总经理万良约表示道。 举措： 增加公交车辆 缩短候车时间 除了701公交线路，今年4月份，台商投资区还开通了第二条区域内公交线路703。703路单程14.5公里，全程票价2元/人，实行跨段累计计价，途经玖龙纸业—张青公路（公交停靠站）—通港路（下宫村）—东张路（张坂邮政局、张坂镇政府、张坂中学、张坂农贸市场、张坂税务局、张坂加油站）—张经4路（中熙产业园、惠南工业区四期）—东张路（杏坑村、群力村、塘南村、仑山村、惠南中学、灵溪村、东园村、东园镇政府、惠南华侨医院）—杏秀路（东园运管站）—盛达商贸城。这条线路方便了工业区附近不少来泉务工人员的出行。 “为满足群众的出行需求，今年我们不仅新开线路，还增加公交车的数量。今年9月份我们就购买了5部公交车。”万良约介绍道，这些车辆投入使用后，缩短了群众候车的时间。同时，区公交公司根据现实情况，在上下班的高峰期，安排公交车20分钟一班，其余时间30—40分钟一班。 不仅如此，目前，台商投资区还正在着手购买6部新能源公交车，投入到全区的公交线路中去，以便进一步增加公交线路的车辆密度，再次缩短群众的候车时间。 规划： 筹划新开线路 完善公交网络 “随着公交车辆的增加，明年我们计划新开一些公交线路，进一步完善我们区内的公共交通网络。”万良约介绍，目前，筹划新开通的区域内公交线路702线路图已确定。 据悉，702公交线路单程11公里，全程票价1元/人，线路为盛达商贸城—杏秀路（锦峰路口、华福、工业园区、区行政服务中心、联翔西路口、黄岭村、山紫阳村）—百张路—371号路（精品园二期、下垵村）—南山路（南山路西段、区公安分局、南山路东段）—井头村。 随着区域间的同城化效应的加强，台商投资区的公交路线在“五纵五横”的基础上，遵循“公交优先、布局优化、客流需求相一致、功能优先”的原则，正逐步构建起以区行政服务中心为核心，串联洛阳、东园、张坂、百崎等区间之间的公交路线网。
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