肖厝边检站一线官兵：煤粉和铁矿砂是“家常便饭”

煤粉和铁矿砂是他们的“家常便饭”

——记者体验肖厝边检站一线官兵的工作

不分白昼黑夜，边检官兵在坚守国门的同时，也为服务地方经济奉献力量。

东南网11月21日讯（福建日报记者 赵锦飞 通讯员 林晓华/文 游庆辉/图）

阅读提示：泉州肖厝港、斗尾港两个港区，共有9个码头24个泊位，码头通关货物以进出口的原油、煤炭、铁矿砂以及化工品等为主。货物运输国际航线主要涉及印度尼西亚、沙特阿拉伯等30多个国家和地区。目前，我省仅有两座30万吨级原油码头，分别为福建联合石化青兰山原油码头和中化泉州石化青兰山原油码头，均在斗尾港港区。

肖厝港、斗尾港均属肖厝边检站辖区。在国门线上，肖厝边检站15名边检人员既是管控者，日日夜夜守护国门安全；又是服务者，让通关提速增效，助推经济发展。边检无小事，事事关国家。该站人员每年都要查验各类船舶700多艘次，检查出入境人员上万人次，查验货物两三千万吨。近日，记者跟随该站3名一线边检官兵，体验他们繁忙而辛苦的工作。

11月8日上午，阴雨天，已刮了一夜的北风小了些。在赶往泉港国电南埔电厂码头的途中，陪同采访的肖厝边检站工作人员小林说，还好风小了，不然马耳他籍“阿诺”号船舶还不能卸货。

在位于肖厝港区的肖厝边检站国电码头勤务室，边检干部杨庆福带着许韵剑和王凯，已经在这里待了7日，港口上停着货船，边检人员要24小时值守，吃饭睡觉都在勤务室，不能离开半步，这里变成他们的另一个“家”。此外，杨庆福还负责同港区沙格码头勤务室的工作。

杨庆福说，外籍船舶到达之前，他们要提前一小时到达码头，对码头进行边检巡逻、监护和警戒，查验相关人员与货物，确保船舶来港装卸货物安全快捷。一直到船卸完货，下一艘船舶到来之前，他们才能借空休息。一般来说，一艘船舶靠泊卸货大约要两三天，如果碰到天气不好等因素，有时要七八天。每年大概有200多艘船舶需要驻点监护，无论刮风下雨，无论白天黑夜，他们都是第一批迎接船舶的人，也是最后一批送走船舶的人。