三种隐患 咱得让让
这是拿生命来超载的节奏
机动车抢黄灯
记者昨日街头调查发现,泉州市区各大路口机动车“抢黄灯”也屡见不鲜。昨晚6时37分,记者在泉秀街和刺桐路交叉口观察发现,短短10分钟,就有4部车子抢黄灯通行,其中两辆车子是加速通过。此时如果电动车车主闯红灯,更是使得事故发生率大幅度提高。
“目前抢黄灯是否需要处罚、如何处罚,各地还处于探讨阶段。通常只有当红灯亮时,相关的电子眼等设备才会打开,抢黄灯也很难拍到。在泉州实际操作中,好像也没有处罚过。”一位知情人士说。
机动车不让行
电动车面临着另外一个危险是一些机动车车速较快,没有让行意识。泉州市交巡警公布的今年前10个月交通违法前五名,机动车超速排第四,达210131起。
相关法律规定,机动车经过路口时应减速慢行。但是记者在市区一些路口调查发现,许多机动车经过红绿灯路口时没有明显减速。昨日下午3时30分许,记者在湖心街和刺桐路交叉口观察10辆车经过红绿灯,车速有明显减慢的仅一两辆。
另外,目前市区试行右转灯灭失,机动车只要在确保安全、礼让行人情况下,可以直接通行,但是一些司机明显只记住前半句话,将礼让置之脑后,右转时没有减速慢行,有些司机看到电动车准备通行时,甚至鸣喇叭示意对方让道。
路面视觉盲区
有市民分析,司机陷入视觉盲区可能是前日事故发生原因之一,前车躲避闯红灯电动车过程中,可能给后车造成一定的视觉盲区。目前,该说法尚未得到警方证实。
视觉盲区有多种,其中最为典型的就是“内轮差”,即车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合,如果只注意前轮能够通过而忘记后内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与物体碰撞。
“2012年6月22日,在泉州市区南环路水果批发市场附近发生一起内轮差所致车祸,每年都有类似事故发生。”一民警告诉记者。
除了这类主观视觉盲区,一些行道树、中央隔离树木、广告牌甚至大的变电箱,也会形成视觉盲区。