全面提升石狮交通质量 13项制度创新市民齐点赞

全面提升石狮交通质量

13项制度创新 市民齐点赞

高速互通口

近三年来，出入石狮的许多人都有这样的感觉——石狮的道路更加宽敞了，道路两边的绿化更美了，通行也更加顺畅了，在不少主干路段比如福辉路、八七路等，保持一定的速度基本可以实现全程绿灯。

这是石狮市自2012年以来实施“交通质量提升三年计划”取得的丰硕成果，而在投入巨资进行道路交通硬件的提升之后，目前，石狮市正致力于建立和完善13项长效机制，为全面优化城市交通环境、助力“东方米兰”，提供软件和制度保障。

□本报记者 温文清

交通影响评价 大型商业社区合理规划路网

随着城市建设的发展，大型商业项目成为各个城市的主流商业模式，影响着许多市民的生活。

但是在不少城市，我们经常看到这样一个现象：大型商业项目建成后，由于前期的路网规划不合理，“不是这里堵车，就是那里堵车，有的开发商为了增加商业经营的面积，减少了配套的停车场和停车位的数量。”石狮市城市交通质量提升领导小组办公室（以下简称提升办）负责人说，“为了解决大型商业项目建设带来的交通问题，我们在全省范围内率先推行交通影响评价制度，促进土地利用和交通系统的协调发展。”

什么是交通影响评价？据介绍，就是对10万平方米以上的建设项目，在设计方案评审前，先进行交通影响方面的综合评估，提出预防或者减轻不良影响的对策和措施，使大型建设项目的开发强度控制在路网能承受的范围内。

据了解，自2013年7月至今，石狮共对钞坑片区世茂项目、恒大名都项目、万科金域中央项目、金王首府项目、万祥·祥芝湾项目、迎宾馆项目、中骏·黄金海岸项目、龙穴村安置房项目、加曾寨片区改造安置区、天境地块项目等13个大型商业建设项目的交通影响评价报告进行评审，提出了128条意见建议，被设计单位采纳了96条，设计改善了52个交通节点和出入口，要求增加停车配建共1380个泊位，有效解决新建大型商业项目建设后，交通行车难、停车难等问题。

据了解，今后，石狮大型商业项目（包括商住小区）的交通影响评价将纳入项目的验收范围，未获评审通过的大型商业项目将不能合格验收，这对开发商是一个不小的压力。