记者连日体验揭开市区南迎宾大道逆行严重原因：

行人及非机动车通行的下穿通道漆黑一片

若机动车想从泉州开发区到500米外的亭店社区，须在川流中绕行3公里

南迎宾大道交通示意图 （姜贝 制作）

核心提示：5.1公里长的市区南迎宾大道通车已两年，但逆行现象严重且屡禁不止。这到底是什么原因？近日，记者多次前往该路段走访，发现不少硬件配套设施存在缺陷，在这里想要不逆行，除了要有交通法规意识外，还需要足够的耐心和胆量。

本报记者 杨佳彬 文/图

车辆逆行频现

市民烦恼 路口缺口被堵 进社区得绕行

南迎宾大道的逆行主要集中在市区往泉州经济技术开发区方向的江南街道亭店社区路口及晋江往市区方向的清濛村口附近。

南迎宾大道通车后，鲤城区江南街道亭店社区的居民们发了愁，道路拓改前，社区路口处留有缺口，车辆可直接拐入社区。而如今，道路拓改后，路中央设置了绿化带，车辆无法横穿。同样，南迎宾大道另一侧，晋江清濛村的村民遭遇了类似的处境：缺口堵上了，横穿的危险似乎消除了，然而，大量居民却选择了更危险的逆行。

虽然过街通道就在一旁，但是里面暗摸摸的，很多路人选择横穿马路。

考验胆量 下穿通道漆黑 通行安全难保

12日上午，泉州开发区公安分局民警对该路段的逆行现象进行整治，违章司机的说法耐人寻味。当日，市民陈先生骑着摩托车从开发区出来，逆向行驶在南迎宾大道上，被民警拦下时，他显得很无奈：“拓改后，路都不知道怎么走了，难道要跑到明发环岛绕行？这路也设计得太不合理了。”骑着电动车的杨女士对道路则相对熟悉些，她坦言，通过过街下穿通道绕行多不了多少路，但通道空荡荡的，阴森可怕。

针对市民的反映，记者实地走访。据了解，南迎宾大道为了方便附近社区居民出行，设计时规划了3处过街下穿通道，分别位于展览城、亭店社区路口、登峰社区双坑附近，供行人及非机动车通行。从泉州开发区出发前往亭店社区，如果按照道路设计，行人及非机动车须沿着南迎宾大道往市区方向前行约600米后，即可到达过街下穿通道。然而，通车两年，仍有不少人不清楚这里设置有过街下穿通道。

值得一提的是，就算是市民清楚过街下穿通道的位置，仍有不少人不愿走那里。杨女士称，过街通道冷冷清清，独自通行时，总会莫名恐惧，“无人做伴时，我坚决不走，如果遇见危险，都没人可求助”。杨女士的说法不无道理。昨日15时许，记者实地走访时，通道内难觅人影，不仅如此，通道内垃圾遍地，甚至有粪便，令人作呕。据观察，通道内并未设置报警应急装置。

在登峰社区双坑附近的过街下穿通道，记者不争气地“半途退缩”。当电动车沿着通道行驶，一个拐弯后，通道内突然一片漆黑，伸手不见五指，里面的日光灯全部“罢工”。寂静、漆黑，记者吓得打了退堂鼓，不得不逆行。

过街通道一片漆黑

检验耐心 明明只距500米 必须车流中绕3公里

除了考验勇气，南迎宾大道还考验着车主的耐心。同样是从泉州开发区往亭店社区，如果驾驶汽车，司机要有绝对的耐心。经走访，如果司机想按照交通法规通行，必须沿南迎宾大道往市区方向行驶，驱行约1.8公里到明发环岛处绕行后，再驶上南迎宾大道，约1.2公里后，方可顺利到达亭店社区路口。如此一来，司机较道路拓改前需要多行驶三公里。

“明发环岛处原本车流复杂，司机又得到此处绕行，实在不便利。”接受记者采访时，多位车主如此抱怨。那么，除了到明发环岛附近绕行，是否还有其他途径？经实地探访，记者发现，车主还可以从南迎宾大道右拐上池峰路，再通过下穿隧道到达池峰路西侧，驶出1公里后掉头，再驶上南迎宾大道。以这样的方式，绕行的距离将更长。

为了节省绕行的距离和时间，不少司机不顾滚滚车流，直接从泉州开发区逆行500米上南迎宾大道，到达亭店社区路口。鲜明的距离反差下，司机们动了心，将交通法规抛掷脑后。

（来源：泉州晚报）