泉州公共自行车系统呼之欲出 即将提交调研报告

便捷的站点，安全的专用车道，促进了各地民众参与骑行的热情。

规划

196处自行车租赁点 覆盖公共设施和小区

今年6月12日，市城乡规划局局长黄世清做客本社“政风行风直通车”时表示，2011年，《泉州市慢行系统规划研究》报告完成，对包括自行车租赁点在内的慢行系统进行了全面的规划研究。在中心组团、东海组团、城东双阳组团、北峰丰州组团、江南组团、晋江滨江商务区等城市建成区范围内，规划了196处自行车租赁点。

据介绍，公交点布设于公交车站附近，旨在解决公交车站末端“一公里”交通问题；公建点布设于人流集中的公共服务设施，旨在解决居民短距离出行问题，如大型商超、银行、医院、菜市场、重要的企事业单位、文体设施等；居住点布设于主要社区和居住小区，重点解决社区附近的上班上学、生活购物、休闲娱乐等出行；游憩点布设于景点、公园、游乐场等处，旨在方便居民游玩、休憩；校园点布设于大中专院校、中学附近，解决学生上下学和短距离出行问题。

进展

赴多地调研 报告即将完成

早在2012年，泉州市市政公用事业局就已针对泉州公共自行车租赁系统做了前期调研。去年，这项工作继续推进，主要了解的是其他城市在使用、推广该系统时存在的弊端。去年11月，泉州市委政研室还专门到杭州等城市对此进行调研。今年5月底，泉州市市政公用事业局牵头、泉州公交发展有限公司作为代业主，协调规划局、交警部门等相关部门，赴太原、苏州、杭州、嘉兴，再次开展调研。8月6日，我市再次组织人员赴厦门进行调研。

“相关调研报告正在不断充实完善。”泉州公交有限公司总经理刘泉生说，近期将形成工作方案报市政府研究。