一年火灾10多起 电动车充电乱象多建议建室外充电棚

消防建议建室外充电棚，勿在储藏间、地下室充电

从楼上私自拉电线充电

□记者 杨佳彬 实习生 黄严禾 通讯员 许振塔 文/图

核心提示

楼道内，一条电线从门缝中引出，多辆电动车“呼呼”作响充着电；小区中，搭建的简易充电棚，竟使用禁销的排插；地下室里，电动车停放处也都接出了长长的电线，充电处更是车满为患……随着市区电动车数量的不断增多，充电问题备受关注。据消防部门统计，近一年来电动车充电引发十多起火灾。连日来，记者走访发现，一些车主随意拉电线充电、电线裸露在外、老化等现象普遍，安全隐患不小。

乱象：“空降”电线 使用禁销插座

现象一：铤而走险 “隔空”充电

昨日，记者来到市区涂门街一老旧小区。市民黄勇居住在2楼，因没有储藏间，电动车的充电问题一直困扰着他。为了方便，他从家里的阳台“空降”一条电线到一楼，“隔空”充电。“最怕遇上下雨天，担心排插进水短路。”他说，他也觉得私拉电线危险，但无处为电动车充电，只好冒险拉电线了。

同样在该小区，市民张文彬拥有一间几平方米的储藏间，每天下班后，3部电动车都在储藏间内充电。令人忧心的是，储藏间相对密闭，且有杂物，如果充电时出现短路，极有可能酿大祸。

在店门口随意装排插充电

现象二：简易充电棚 装禁销插座

市区宝洲街一小区由业委会管理，为方便电动车车主充电，小区搭建了4排充电区，可为上百辆车充电。一名业主告诉记者，充电区搭建后，不用再像过去拎着电池回家或者拖着长长的排插座充电。10时许，充电区停满充电的车辆，可记者发现，充电口由排插组成，这些排插是早在三年前就禁销的万能插座，该类型插座孔洞大，容易导致触电漏电。

现象三：屋内充电 危及人身安全

昨日，记者来到东美社区，在某民房一楼大厅，停放了七八辆正在充电的电动车。房东陈先生表示，除了四楼自己居住外，其余房间都租给外来人员。当记者询问是否担心充电引发火灾时，他无奈地说，总不能将车辆停在外面充电。

相较于私拉电线，更危险的是在房屋内充电。去年8月13日，鲤城区火炬工业区一民房，一楼一辆正在燃烧的电动车冒着浓烟，屋主被困在三楼，所幸消防及时赶到现场救援。去年9月份，惠安某中学一楼停车场突发火情，停车场内停放400多辆自行车、电动车，火灾烧毁30多部电动车，幸运的是，消防人员及时救援，未造成人员伤亡。经初步勘查，系电动车充电引发的火灾。

有的小区使用简易充电设施，使用的排插不规范。

建议：夜间关闭电源　建室外充电棚

记者了解到，目前，陆续有小区采取车棚统一装电源、专人管理车辆的模式。市区刺桐路国际星城小区设有8个小型电动车充电站，基本满足了业主需求。据业主吴女士介绍，该小区对电动车充电有一套管理方法，每天晚上11点左右，小区保安将充电总阀关闭，次日早上6点再重新开启。未实行该方法前，有的业主充电时间太久，导致电动车电池烧毁。在中升雅园小区，搭建了充电棚，可满足30多辆车同时充电，安全系数增添不少。

消防部门提出，有不少小区物业在地下停车场安装排插，供业主给电动车充电，存在安全隐患，建议建室外充电棚，夜间统一关闭充电电源。在建的住宅小区应该将电动车充电问题规划在内。一些单位、公共停车场所、小区出入口等，也可以安装合格的有偿电动车充电器，为骑车人提供方便。

分析：多数电动车火灾 因线路短路造成

记者从市消防支队获悉，近一年来我市电动车充电引发的火灾十多起，绝大部分都是由于电动车充电器线路短路造成的，而且电动车周围堆放了易燃物品。大部分电动车引发的火灾发生在深夜，人们都已经熟睡，对火灾浑然不知，不能在初起阶段发现火灾，因此，往往容易造成人员伤亡。

消防部门提醒，居民为了给电动车充电私拉电线，或直接“空降”电线，存在极大的安全隐患。此外，在楼道内给电动车充电，若引发火灾，浓烟很快就会将大门和楼梯间封死，影响逃生。所以，电动车充电应尽量在室外进行，避免在走道、楼梯间、地下停车场等地方充电。

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电动车维修师傅黄文忠表示，为电动车充电最好不要超过10个小时，充满电之后，要及时拔掉插头。充电时应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。充电线路要选择合适的线径，线路设置应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。此外，电动车充电器尽量不要放在车上，因为有时候路面颠簸，容易导致充电器内部发生短路，再充电时容易引起自燃。车主要尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。