“海上巨无霸”靠泊青兰山码头 完成接臂卸油作业

排水量是“辽宁舰”的5倍多，甲板比3个标准足球场还大——

“海上巨无霸”靠泊青兰山码头

巨无霸“远大湖”号停靠于青兰山海上码头

本报讯 近日，巴拿马籍30万吨超级油轮“远大湖”号油轮在6艘拖轮拖带下，缓缓靠泊泉州（惠安）青兰山海上码头,并顺利完成接臂卸油作业，这标志着福建首座30万吨级海上码头正式投入使用，也是福建口岸第一次在海上码头通关30万吨级货轮。

据了解，“远大湖”号巨轮满载排水量达35万吨，是我国首艘航母“辽宁舰”的5倍多，甲板长333米，比3个标准足球场还大。由于船型大、吃水深，“远大湖”号要趁满潮时由6条大马力拖轮进行牵、推、拖分工合作，才能整体平移至泊位上。此外，油轮卸载原油的管道须与岸上接油的卡口严丝合缝对接，最大误差不能超过50厘米，所以靠泊过程中需要周密计算和准确定位操作。在相关部门密切配合下，该轮乘满潮时机顺利靠泊泊位，并进行接臂卸油作业。

青兰山30万吨级海上码头位于惠安县湄洲湾港斗尾港区，长455米，宽40米，总投资3.3亿元人民币，设计年接卸原油能力1800万吨，是目前国内停靠船型最大的码头之一。该码头作为海上作业平台，四面环海，来靠油轮卸载的原油须通过海底管道输送到1.6公里外的青兰山库区。海上30万吨级码头投入使用后，仅靠泊一次30万吨级油轮就可以节约各类运营成本200万美元。

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“远大湖”号（COSGREATLAKE）由南通中远川崎公司建造，2002年12月28日交付使用，为中国第二艘30万吨超级油轮。该轮总长333m，型宽60m，型深29.3m，最高处达71.2m，相当于24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于80列12节车厢的列车，可装载200万桶原油，堪称“海上巨无霸”。首次采用挪威船级社和中国船级社双重标准建造，航速15.9节，续航能力2万多海里，可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。 （黄国明 陈桂生 文/图）