21：30—7：30 泉州市区背街小巷停车不贴罚单

泉州市公安局交巡警支队负责人掌线早报一线通，60分钟二十几通来电，停车问题最为热门，庄金山副支队长明确表示——

21:30-7:30 市区背街小巷 停车不贴罚单

泉州市交巡警支队庄金山副支队长掌线

□本组报道 早报记者 郑瑞卿 林福龙 庄丽祥 实习生 汪雅倩 林骅 文/图

来电摘录

1.问：坪山路北进口标线有些乱，希望能尽快调整。

答：年初市政工程开发总公司对坪山路部分路段实施沥青罩面铺设工程后，重新施划标线时将坪山路北进口原有左转专用车道改为左转与直行共用车道，但该进口信号灯左转与直行又分开放行，导致部分车辆在此延误。针对该进口存在的问题，我们将主动承担责任，尽快安排施工单位对该处标线进行整改，恢复原有交通秩序。

2.问：江滨北路体育公园门口一带没有红绿灯、减速带，来往车辆多，车速快，行人横穿，容易引发交通事故，如何处理？

答：目前有关部门考虑在此增设人行天桥，因此没有再设置减速带、红绿灯等，以免造成不必要的资源浪费。

3.问：车停在自己的小区（锦江南小区）内为什么会被贴罚单？

答：允许社会车辆通行的小区，其交通管理已经被纳入安全法的规定。如果是小区内停车堵住别人通行的道路，影响通行的话，交警是会介入处理的。如果是在没有影响通行的情况下被贴了罚单，您可以去交警大队服务窗口进行陈述申辩。

4.问：在新车站招待所旁边不影响通行的情况下停车去寄行李，出来就被贴了个罚单，我觉得执法处理一点也不人性化。

答：按照执法部门执法步骤来说，人离开车，车停在不该停车的地方，交警的执法是符合法规的。但我们也会在以后的执法过程中人性化执法，避免不必要的摩擦，但是也要请您注意交通规则。

5.问：不少机动车排气管改装后，三更半夜行驶，噪音很大，影响旁边的居民睡眠，给心理造成很大的伤害，怎么处理？

答：有些人为了飙车改装机动车排气管，不顾群众的安宁。针对这一情况，我们会加强夜间路边的执法力度，严厉打击这种行为。

6.问：车辆能不能改装大灯，能不能添加夜间行车灯？

答：这是不允许的，按照国家的标准车主不能私自添加改装车灯，大灯要跟原车匹配，而且高度、亮度、角度都有一个严格的要求，私自添加改装车灯会影响整部车辆的电路，有安全隐患。大灯还会影响交汇车辆视线和安全，容易引发交通事故。每一年的车检，我们都会对车灯情况进行严格检查，车主不能私自改装，我们将加大执法力度。

7.问：0.5吨小货车是不是也要办理上岗证？

答：上岗证是归交通委管理，这类问题要咨询交通委。为了缓解市区道路交通压力，我们对货车出入市区进行了限制，个别需要在市区通行的货车是需要办理通行证的，但0.5吨小货车是不用办理的。

“市区停车位极其紧张，有时到商场买个东西出来就被贴罚单了，希望能多划画些临时停车位置”“考驾照科目二两次没过，驾校竟然不让考了，这符合规定吗”“交通高峰期，市区不少路口，像九一街口，加塞现象突出，严重影响行车顺畅”……

3月25日上午，主持泉州市公安局交巡警支队全面工作的庄金山副支队长掌线早报一线通，60分钟时间里，共接到读者来电投诉、咨询、建议达20多个，其中关于市区停车位、路口高峰车辆加塞、驾照考试等话题最为热门。此外关于电动自行车管理也是读者当天较为关注的话题。

针对市民反映的一边是停车位缺口大、停车难凸显，一方面是交巡警贴罚单不手软、不够人性化执法，庄金山表示，对此要一分为二，治理乱停车，特别是影响到安全和道路畅通的，民警需要严格整治违停车，才能保证市区交通畅通。但是警方也充分考虑到实际情况、市民需要，努力人性化执法。他还明确表示，只要确保安全，不堵塞消防通道等；确保畅通，不影响双向通行，晚上9点30分后到次日早上7点30分，背街小巷（含小区周边）停车不受罚，民警都不会去贴罚单，但主干道除外。而影响到安全和畅通，不但要处罚还将拖车，希望广大市民和民警一起努力，积极着力于化解市区停车难。

市区现有停车泊位“僧多粥少”，经常“一位难求”。当天来电中市区停车难的投诉、建议最为热门，有的读者抱怨，由于车位稀少，外出常挨罚单；有的则认为应该多设置一些临时泊位；甚至还有人建议，开放一些闲置空间、单位停车场，以缓解停车难窘境。

“目前已展开调查摸底工作，将首先从丰泽入手，这个区域汽车量最为集中。”对于市民普遍反映的停车难问题，庄金山表示，停车问题事关民生，市委、市政府历来十分重视，已将“进一步加强中心市区停车场建设和管理”列入2014年为民办实事项目，“从新增各类停车场（点），到立体停车设置的完善，到路内停车泊位的设置，相信会在一定程度缓解当下停车难的问题”。

由于当天热线太“热”，本社热线96339特地加开一条分线，以便接听更多市民来电。昨天接线过程中，对于市民的咨询类问题，掌线者尽量当场回复；对于一些较为复杂的问题，交巡部门工作人员则一一记录下来，并当场表示将尽快通知辖区人员，调查核实清楚后给予答复。

→提醒

目前抓拍中心市区违法停车限制在以下道路两侧：东湖街、东街、西街、学府路、后城街、天后路、丰泽街、九一街、打锡街、庄府巷、壕沟墘、津淮街（至坪山路口止）、涂门街、新门街、美食街、田安路、温陵路、百源路、南俊路、中山路、北门街、义全街、新华路、桂坛巷、津坂路、迎津街、津霞街、宝洲街、刺桐路、祥远路、圣湖路、湖心街、泉秀街（至坪山路口止）、淮秀路。

抓拍违法停车时间限定在每天早上7：30—21：30。

车流中，有一辆车正在加塞。

九一街口频“加塞”

交通高峰时更添堵

市区九一街口来往车流量大，特别是高峰时期车辆来往容易造成拥堵，而一些车主为图方便省事，强行的“加塞”行为，也让一些等候绿灯通行的车主苦不堪言。

昨日下午3时，记者来到九一街口。还没有到下班高峰期，可是来往的车流量依旧密集，在直行车道等候绿灯通行的车辆已经排了很长的队。

绿灯放行，大家开始有序往前开，这时，在右转车道的一辆小车突然加塞进了直行车道同行的车流。这种“加塞”行为打乱了原先有序通过的情况。本来可以走完的车辆，结果因为这一情况耽误了时间，又要停车继续等待下一次绿灯的时间。

★部门支招

加塞行为危害甚大，时常造成交通拥堵、剐擦、追尾等，是一种极不文明的行为，是整治的重点对象。警方已经针对加塞开展过多次专项整治。加塞如果是变更车道影响其他车辆通行，占用公交车专用车道的，处以罚款100元；如果是不按导向车道行驶，处以罚款100元，还要扣2分。目前泉州市公安部门开始全面使用路面视频监控系统，抓拍中心市区路面上的加塞等违法行为，泉州中心市区共设立各类治安、交通视频监控探头2000多个，遍布市区的各条主次干道和支路，民警将持续上路口开展整治行动，现场抓拍，处罚加塞行为。

右转直行合一的车道上，客运车出城常遇堵。马上调查

车道右转直行合一

客运车出城需耐心

泉州新车站靠近泉秀街与温陵路交叉的十字路口，平时这里来往的车流量大，再加上新车站每天发往各地的班次就有1000多个，而客车出城都必须经过这个路口。但是在这个路口，没有专门的右转车道，右转和直行是同一车道。出城客车经过该路口需右转，得与直行车一起排队，容易造成交通堵塞。

市民林先生建议，在如此高流量的路口，针对这种特殊情况，应该把旁边的绿化带拆掉，加一个右转车道，缓解道路压力。这样一来，来往的车辆就会在红绿灯经停时，有序通过，避免一些不必要的交通事故。

★部门支招

泉秀街作为市区东西向主干道之一，每天车流量巨大，仅客车就有1200多车次。目前，交巡警部门也在考虑将直行车道和右转车道分离，增设一个车道，方便出城车辆顺畅通行。

人民医院后闲置空地有望对外开放停车

市民关注

【停车难】

部分闲置荒地或改造为停车场

2005年，中心市区的鲤城才56000辆小车，现在鲤城丰泽已有将近28万辆保有量，市区现有停车位，所有的计算起来，内环路的停车位仅3万多个。

如何缓解停车难问题，成了大家关注的焦点。

增加2000个

路内停车泊位

今年上半年之前，交巡警支队力争在中心城区内环路以内的小区、学校、医院周边增设500个路内停车泊位（含夜间停车泊位）；在内环路以外及洛江、清濛开发区停车需求大的区域增设1500个路内停车泊位（含夜间停车泊位）。

今年，交巡警将积极配合相关部门建设智能化的路内停车泊位计时收费管理系统及研究制定中心城区停车诱导系统方案，以进一步缓解停车难矛盾。目前，准备施划云谷小区周边丰云路、淮云路、东祥街、东云路。

住宅区一墙之隔

大片荒地闲置

位于人民医院后方有一大片闲置空地，据停车场管理员介绍，人民医院2009年4月份搬迁来这里之后，这片空地就闲置下来了，后来开放给来医院看病的病人停车，但也没有彻底利用起来。

而和人民医院闲置空地只有一墙之隔的云谷小区却有着停车难的问题。若闲置的空地得到利用，那么将彻底解决周围住户停车难问题。

记者调查了解，下半年，有关方面将协调把市人民医院后面空地改造为停车场。

新建各类停车场（点）

100处以上

根据市政府统一协调，中心市区将新建各类停车场（点）100处以上，新增各类停车位8000至10000个，其中新增向社会开放的公共停车位3500个以上，立体停车位500个以上，路内公共停车位2500个以上，鲤城、丰泽、洛江区和泉州开发区利用空地新增公共停车位500个以上。

今年，市城乡规划局拟规划推动新建立体停车场3个，新增公共停车位500个以上。在向高处延伸的同时，市住建、人防办等部门还计划开发利用地下空间新建停车场，新、旧城区计划新增地下停车位3500个以上。

【驾考动态】

科目一截至3月4日

3789人“候考”

针对去年考试人数多、考试费用高，交巡警提出力争三个科目日均考试人数均达到1000人的工作目标。去年：从10月19日起，单车配比增加到15人；10月31日起，增加到18人，达到配比最上限；10月26日起至去年底，实现每个科目日均考全部达到千人以上。

目前，新的科目三道路驾驶技能考试管理软件，每次随机“抽取4名考生”为一组，并随机分配一名考试员考试，最大限度地实现随机抽考。

目前，交巡警支队汽车驾驶人科目一考试人数已由每天500多人增加到1000多人，科目二考试人数由每天750人增加到1000人，科目三考试人数由每天300人增加到1000人。截至2014年3月4日，全市科目一学员报名候考人数已下降至3789人，培训费用也明显回落。

三个科目全年

容30万人次考试

交巡警部门对科目一、科目二考试系统进行扩容，正在施工的科目三实际道路驾驶技能考试智能化考试系统项目建设中按考能最大化进行建设，力争实现三个科目全年总考试人数达到30万人次以上；对目前科目二考试在用的部分老旧考试车进行更新。

驾驶人体检业务

下放到基层大队

民警还称，由于新增机动车驾驶证数量及补换证业务数量越来越多，现有的体检业务已经满足不了社会需求，市民经常需要排长队，交巡警支队将进行驾驶人体检信息交换平台的建设，尽快将体检业务下放到基层大队，以方便群众就地体检，不需要都跑到大霞美来。

网上车管所的建设也正在筹备中。

【评说红绿灯】

市区灯控意见平台 欢迎大家来评说

有市民抱怨等红灯的时间太长。

庄金山说，就泉州来讲，行人跟机动车、非机动车等混合道太多了，灯控配制既要照顾到行人，又要照顾到几十万的电动车大军，以及照顾到机动车辆的排队，还要考虑到高峰时段等，一些路口设置确实也存在不够匹配、不够科学的情况，还有进一步优化空间，最近警方准备设立一个关于市区灯控的意见平台，让大家来评说灯控怎么调整最合理。

【电动车】

焦点一：

31万辆电动车有牌照

超标车过户不放开

庄金山介绍，截至目前，已经有312094辆电动车取得牌照，其中282703辆是超标电动车（上牌期限为2013年7月1日至10月15日），29391辆是合标车（可持续上牌，无期限限制，推行带牌销售）。

目前市政府对中心市区的超标电动自行车核发临时牌证，设定过渡期限为3年，在过渡期限内，已核发临时牌证的超标电动自行车应逐步淘汰，3年期满后应全部予以淘汰。

为了防止个别电动车销售商批量办理超标电动自行车的临时牌证，并在超标电动自行车办理牌证期限截止后，通过所谓的“带牌销售”继续销售超标电动自行车，再办理过户手续将其合法化，对超标车禁止办理过户手续，以后也不会放开。

焦点二：

电动车管理 将衔接省里新规

庄金山介绍，3月5日，《福建省关于非机动车管理办法》（草案）向社会公开征求意见，《办法》与泉州市现有的电动车管理办法有所区别，不同之处主要是：一是将人力三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车这三类非机动车列入依法应当登记才能上道路行驶的非机动车种类；二是加强非机动车废旧蓄电池的管理，从环保监管职责和生产、销售、维修从业者义务两个方面，对非机动车废旧电池管理作出具体规定。

更重要的是对超标电动车的管理规定，《办法》明确超标电动车不得上道路行驶，对以前在使用的超标电动车实行临时通行标志管理，过渡期不得超过2年，规定超标电动车上路行驶，参照机动车管理。

庄金山说，《办法》的主导思想与我市制定的具体管理措施大体一致，特别是超标电动车主要也是采取登记备案、发放临时牌证、设定过渡期限、逐步淘汰的管理方式，因此在《办法》颁布、实施后，泉州市将根据省政府的统一部署，做好相关政策的衔接工作。

庄金山表示，《办法》给执法部门一个依据，也给民众一个标准。以后市民不要再去购买超标电动车，尤其是中心市区的电动摩托车，哪怕是各个县（市、区）也不要去买，因为电动摩托车存在制动性能、安全系数很低、发生交通事故后赔偿难等问题。在过渡期间，驾驶超标电动车，不要发生超载、闯红灯、逆行等严重危害交通安全的行为。

焦点三：

泉州电动汽车

牌照尚无“零突破”

泉州市区曾出现一些销售电动汽车的专卖店，店家宣称可以帮忙办理外地牌照。庄金山表示，市民购买电动汽车时应该仔细选择、辨别，只要购买工信部《机动车产品型号公告》上找得到的电动汽车，在全国各地均可挂牌并上路行驶，找不到的则不能挂牌。

根据《机动车产品型号公告》规定，机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由公安部门规定并监制。目前市区一些挂着外地牌照的电动汽车，如挂山东牌照的电动车号牌制式只适用于山东，不允许在泉州范围内行驶。如果上路行驶，驾驶人将被按未悬挂机动车号牌处理，扣12分、罚款200元或警告，并可扣留车辆。部分准驾车型可能会被降低准驾。驾驶员处于实习期内的，驾驶证还会被注销。

庄金山介绍，电动汽车省油、低碳环保，应该是未来的一种趋势，包括泉州在内的福建城市群被确定为新能源汽车推广应用区域，泉州也在拟定电动汽车的管理规定。截至目前，泉州尚无任何一辆电动汽车取得牌照。