晋江陆地港连接“海陆丝绸之路” 棉花交易中心成形

费用更省

购买棉花1万吨 省下成本50万元

“600万元还只是赚回的税率差价，实际上，算上节省的物流费用、仓储费用等，远远不止这个数。”洪文哲告诉记者，晋江陆地港保税仓库启动前，本地企业进口棉花大多从上海、青岛、张家港等大口岸转运。

对此，去年9月份首次通过晋江陆地港进口棉花的宏远纺织（泉州）有限公司深有感触，“除了通关效率提高，物流运输方面，以最近的厦门港作为比较，也能节省50元/吨左右。”公司相关负责人称，截至目前，宏远已经通过晋江陆地港自主进口棉花及贸易购买棉花共1万吨左右，算起来共节约运输成本约50万元。

而从青岛回流至晋江陆地港的翔升，费用落差对比则更为明显。据介绍，棉花从青岛口岸转运至该公司工厂所在地永春，船运时间大概是20天，物流费用为500元—600元/吨；如果从晋江陆地港运至永春，为70元—80元/吨，相当于每1000吨棉花可节约物流费用50万元左右。此外，如果通关时间拉长，需租用港口仓库储存，青岛口岸的棉花仓储费用约为1.2元/吨/天，而晋江陆地港保税仓库目前的棉花仓储费用则为0.35元/吨/天，相当于每1000吨棉花，每天可节省仓储费用850元。

“棉花是一种大宗交易商品，一天一个价。对贸易企业而言，海西进口棉花交易中心形成，通关效率的提高，能够帮助企业降低棉花价格波动所带来的风险；对生产性企业而言，则能保证订单的正常生产。”洪文哲说。