驾培费大跌报考市民猛增 2月份4.55万人通过报名

■分析

单车配比名额提高 培训成本低报名多

“单车配比名额提高等政策出台，培训费也就渐渐回归合理，市民接受度提高，报名人数也就多了。”位于市区森林公园附近的一家驾校负责人黄强国说，驾培费下降的原因很多，不过主要原因是，从去年9月开始，根据福建省相关条例要求，公安交警部门将教练车单车考试配比从最初的8人调到18人，驾考采用“一出一进”规定，每辆教练车考过一个学员才能补一个学员，原来8个人在转，现在有18人，速度更快。

另一家驾校负责人也表示，车辆配比名额增加是降价主因，另外考试场考试能力提高，考试周期减短。他说，以前科目一到科目二、科目二到科目三，时间间隔均在一个多月，而现在只要10多天。“单车配比提高，驾校招的人多了，车的利用率高了，培训成本也就降低，培训费自然就跟着降。”

南安大霞美附近的驾校负责人黄先生称，不少学员看到涨至八九千元的培训费已经憋了很久，现在终于降价，就赶紧报名，春节过后报名的人特别多。“有人排队三四个小时在等体检，我建议缓个半月再报，毕竟现在有4万多人在等培训。”

■趋势

目前价格相对合理 大涨大降可能性小

在采访中记者了解到，驾培费大幅下降不止在泉州，省内很多城市，如厦门、漳州等地也在去年10月份左右开始下降，目前的价格也基本在5000多元。

泉州从近万元的驾培费降到目前的5500元左右，短短半年时间，几乎降了一半价格，让不少想学开车且未报名的人还想等等，是不是还会降呢？黄强国称，目前5500元的价格比较合理，接下来降和涨的可能性都很小。“此前高昂的培训费，除了考试名额少外，不少学员担心今后考试更难，宁愿多加钱也要驾校安排进来，现在学员则更加理性了。”

多家驾校表示，目前5000多元的驾培费和驾校测算的成本等费用差不多，下降的空间不大。

■应对

规范培训提高通过率 考场能力不断增强

2月份的报名人数比1月份多了三倍左右，驾校的培训能力充足吗？会不会有偷工减料的行为，或者趁机涨价呢？会不会再次造成考试挤压呢？不少市民对此表示担心。

泉州市交通委驾培科负责人孙少辉称，目前全市驾校共109家、近6000辆车，按目前单车配比，能满足驾考需求。此外，为了规范驾考培训市场，去年1月30日，全市全面启用机动车驾驶培训学时管理系统，通过该系统，学员和教练按教学大纲要求，更规范完成学时，在一定程度上提高驾考通过率。

“驾校会根据学员人数合理安排教学计划，作为主管部门，我们也会加强监管，杜绝偷工减料等违规行为。”孙少辉说，现在学员增多，学员更要按学时跟教练预约，做到上课签到、下课签退；同时学员要注重维权，学满规定的学时。此外，为了避免教练在教学中偷懒，按规定教练需要2小时按一次指纹，下车需签退，同时教学中还会有监控抓拍。

泉州市公安局交巡警支队相关人士介绍，目前考试学员没有出现积压的现象。按规定学员进行科目一考试时，都会在驾校通过模拟考试，只有达到90分以上，才会送到驾管科进行正式考试。

据悉，泉州市公安局交巡警支队在严把考试标准的前提下，采取多种举措增加考能。目前科目三考官总人数从8名增加到18名，并实行“七天考试工作制”和“延时工作制”，周末两天放弃休息，每天上午7点30分开始考试，至晚上10点30分结束。此外，还从装备上提升各考试科目的日均考能。目前科目一、科目二、科目三日均考试人数均达到1000人的目标。