中巴争抢客源故意占道 翻车致一死三伤

《中巴翻车，两人被压》追踪

（凯龙 惠婉/制图）

本报讯 （记者黄祖祥 通讯员杨猛）本报1月17日第8版报道，16日下午在晋江泉安南路灵源路段发生一起两辆中巴车追尾刮擦事故，造成一死三伤。昨日，晋江交管部门通报称，前车司机曾某在明知后车要超车的情况下，故意占道卡位不让超车，造成后车翻车，后车司机死亡。目前曾某因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被刑拘。

据悉，这是晋江市首起营运客车因互相追逐抢客导致严重后果、涉嫌危害公共安全而被立案调查的案件。据晋江交管部门介绍，在调查中，根据肇事司机曾某的供述和售票员陈某英、后车上乘客的供述，以及车辆行车记录仪的记录，初步查明，两车均为从安海开往泉州市区方向的中型普通客车，在行车过程中为争抢客源，多次出现后方车辆（驾驶员许某设死亡）欲超车，前方车辆（驾驶员曾某）卡位、占道的情况。

目前该案件已移交晋江刑警部门立案调查。警方已对曾某采取强制措施。

相关新闻>>>

乘坐班车出行 熟悉安全设施危急时刻自救

本报讯 （记者李凯龙）春运期间，许多旅客乘坐长途客车、公交车等大型车辆出行。消防部门提醒，乘客应掌握了解大型车辆安全设施的分布情况，以便发生意外时可以全身而退。

消防人员表示，车辆如果发生意外前，一般都会有前兆，乘客要注意“察”和“闻”。在车辆行驶过程中，车身若有异味、异响，乘客发现后应提醒司机熄火停车；若是发现有人携带易燃易爆物品上车，应保持警惕，第一时间提醒司机。 此外，乘客们还应了解公交车、长途客车的逃生路径。

据介绍，一般大型车辆都会配备有多个安全锤，用于紧急情况敲碎车窗，敲的时候要击打玻璃的四个边角，善于用巧劲，手腕一抖，便可击碎玻璃；车内一般都会设置有四个应急开关，分别位于前门、后门，乘客上车前可以先向驾驶员或乘务员了解应急开关的所在并牢记；车顶上有紧急逃生窗，在紧急情况发生时，大多数人都会选择从车窗逃脱或是从车门出去，往往忘记了头顶的救命通道。

记者了解到，公交车主要有三个较易着火的部位，分别是车头电气线路，最后一排座位下面的发动机舱，车顶的空调。车载灭火器位于前车司机座位旁，如果车辆的某一部位遇小火的话可一边疏散人员下车，一边对着火部位进行紧急处理，并拨打火警电话报警。

消防人员介绍，一般公交车等大型车辆自燃时，燃烧需要经过一段时间才会逐渐剧烈。这段时间是足够车上所有人员逃生的，只要乘客们听从司机的指挥，有秩序地下车就可以避免身体受到伤害。驾驶员应将车厢里的乘客一分为二进行逃生，划分线就是车厢前部最后一个单人座位前。划分线前面的人通过前门或者车窗逃生，划分线后面的乘客通过后门或者车窗逃生。此外，车厢最后两排座位附近的窗户可以移动，只是比较小，所以体型稍胖的人不要从这个窗户逃生，容易卡住。需要注意的是，当逃生通道打开时，大家千万不要拥挤，也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车辆经过，容易造成二次伤害。这时，先行逃离的乘客应协助司机，在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时，应让老人小孩先行离开。

相关新闻>>>

事故原因查明：抢客源，互相追逐 肇事司机涉嫌危害公共安全

早报讯（记者张金华 通讯员杨猛）1月16日下午，晋江两辆中型普通客车发生碰刮，造成1死3轻伤（详见早报1月17日A13版）。警方调查发现，事发前两车为抢客源，行车途中互相追逐，最终导致事故发生。肇事司机曾某川的行为已涉嫌以危险方法危害公共安全罪。

据悉，两辆中巴车均从安海开往泉州。据肇事驾驶员曾某川的供述和售票员陈某英、后车中乘客的介绍及车辆行车记录仪的记录表明，在行车过程中两车为争抢客源，多次出现后方车辆（驾驶员许某设死亡）欲超车，前方车辆（驾驶员曾某川）卡位、占道的情况。

曾某川的行为已涉嫌以危险方法危害公共安全罪，目前该案已移交晋江刑警部门立案调查，曾某川被采取强制措施。

据了解，这也是晋江地区首起营运客车因互相追逐抢客导致严重后果，涉嫌危害公共安全罪而被立案调查的案件。

(来源：东南早报)