八成电动车时速超20公里 限速线形同虚设可解除

超标车仍有市场，一电动车店销售带牌超标车。

骑车者：有人嫌不够快

有人怕不安全

“20公里以内太慢了，还不如骑自行车。”市民小赵骑的是超标电动车，他家距离单位较远，每天骑电动车上班要20多分钟。

市民王先生认为：“限速器肯定要拆除，要不然根本骑不起来。买电动车一定要买大功率、跑得快的，如果跟自行车速度一样的话，应该没有人去买电动车了。”

也有持不同意见的。市民林女士经常骑电动车送孩子上学，她发现电动车时速越来越快，“你抢我抢大家抢”，往往速度都超过机动车了，而且东窜西窜，无声无息，安全隐患很大。

交巡警：限速有依据

解除存隐患

据不完全统计，目前泉州市中心市区各类电动车保有量超过20万辆，并在不断增长。数据显示，2009年至2011年3年间，全市由超标电动车和摩托车引发的交通事故达6381起，死亡1091人，受伤8356人，直接经济损失1319万元。

泉州市交巡警支队有关人士表示，不少事故是由电动车闯红灯、不按道行驶、超速行驶造成的。

“限速线的设计是必要的。”有人曾测算，当电动自行车时速达到30公里时，在干路面上的刹车距离将达到12米，比国标规定的4米刹车距离多出8米。

交巡警部门再次提醒，不要抱有侥幸心理，随意解除限速线，埋下安全隐患。