3400辆出租车升级卫星定位系统 各县市区可电召

措施

构建两级平台 完善电召系统

为推动泉州市“智慧交通建设”，促进出租车行业服务质量提升，今年5月，市信息化局、市交通委牵头，在现有出租车电召中心的基础上，进一步完善全市出租车电召平台。其中，市交通运输集团负责所属国有出租车电召系统建设，按照既定目标，积极筹措资金组织实施。市出租车协会则负责民营出租车电召平台建设，全市29家民营出租车公司达成一致，并已在本月初完成相关系统及设备的招投标工作。预计11月起，将对报废更新及新增车辆安装相关设备，逐步推进民营出租车电召系统改造升级。

据悉，目前泉州市共有出租车约3400多部，其中国营1700多部，民营1700部。按照计划，2014年9月30日前，泉州市所有出租车将全部完成电召系统的更新改造工作。

探访

安装导航终端 司机对话后台

日前，记者跟随市出租车协会相关负责人，一起探访最新的民营出租车电召系统。

“整个系统包含北斗定位导航、安全行驶记录仪、全程DVR录像录音、实时路况疏导、电召智能一体化、营运数据统计等项目。”技术人员小肖介绍，该系统亮点在于导航终端不仅能识别司机信息，还能让司机与后台对话，同时接收电召及导航信息。

乘客拨打电召电话后，服务中心便会就近删选出车辆，并将具体信息及乘客电话发送至该终端。司机到达目的地后，若未见到乘客，还可通过终端LCD屏拨打乘客电话，提高电召成功率。电召成功后，该终端朝外LED屏上将显示“电召”，及时告知其他乘客相关信息，避免误解。

同时，车内安装的摄像头将对出租车运行进行全程录音录像，一旦发生意外或其他突发情况，出租车公司都可通过调取监控，真实地了解当时车上发生的情况。“乘客下车前，还可通过该终端对服务进行评价，其内容将传回服务中心，作为日后出租车司机星级评定标准。”出租车协会苏秘书长说，此外，该系统还可对单车营运数据、实载率、空驶率、实际营收金额进行统计。