北车泉州公司：书写福建轨道客车制造的历史

未来将崛起一个集群

“目前，我们正加紧推进北车第二期项目的前期工作。北车已决定在二期建设中，将集团的动力系统、网络信号系统和技术研究院放在北车泉州基地。这些系统落地后，北车项目将裂变形成一个规模庞大、技术先进的现代交通装备产业集群。”泉州台商投资区负责人说。

3年前，在省政府与北车洽谈海峡轨道客车项目建设时，就前瞻性地盯住了轨道客车制造强大的产业链延展能力。

中国北车唐车公司董事长余卫平表示，将在北车泉州公司移植唐车成熟高端产品设计制造技术和质量保证手段，坚持高新技术产业发展路线。力争在福建形成以北车泉州公司为龙头的轨道装备上下游产业链和配套体系，打造规模化产业集群；吸纳更多的配套企业和高端人才落户福建，推动海西先进制造业基地建设和城际快速轨道交通发展；开拓港澳台、东南亚及欧美发达国家轨道装备市场，建设中国北车海西城轨车辆出口基地。

据了解，二期工程建成后，将再增加年厂修城轨车500辆、年架修城轨车80辆的生产能力，并具备地铁列车、城际列车、磁悬浮列车、高速车、100%低地板轻轨车等多种轨道装备产品的研发和生产能力，总体规模将达到年修造各型轨道客车1200辆；轨道装备产品研发能力、修造能力、工艺装备、产品质量和生产规模达到国内领先、国际先进水平。

去年6月6日，中国北车唐车公司与泉州市政府签署了一揽子合作框架协议，决定共同建设海西绿色智能人文一体化交通产业园区，组建海西绿色智能交通产业技术研究院，建设泉州市现代有轨电车示范线。北车泉州公司不仅将为泉州市提供国内最先进的100%低地板现代有轨电车，还将根据现代城市发展需求，利用现代信息通信技术，为泉州提供多式联运、互联互通、无缝衔接的绿色智能人文一体化交通解决方案。

□记者手记

新发展·新引擎

当前，我国城市轨道、城际轨道交通已进入快速发展时期。在我省，城市轨道交通方面，福州地铁已在建设中，漳州轨道交通正在筹划，厦门、泉州已初步具备轨道交通规划和建设条件；城际轨道交通方面，厦门、泉州、漳州、龙岩正着手编制《厦泉漳龙城市联盟城际轨道系统规划》，提出城市联盟区域将构建城际轨道交通线网。

在这种情形下，福建乃至全国对轨道客车的需求将迅速增长，轨道客车维修市场极具空间。北车来到福建，恰逢其时。双方优势互补，福建为北车实现打造海峡轨道客车修造基地的目标提供空间，北车给福建带来的，则将是填补空白的轨道交通产业集群。此外，北车与我省的合作，还延伸到现代城市交通解决方案，对未来城市发展的影响将是创造性的。

北车与我省的联姻，将收获双赢的果实。其实，不仅是北车，其他央企大举登陆八闽，福建也大力对接央企，双方看到的都是巨大的共赢发展空间。站在前瞻的高度看，可以说，福建与央企，正互相成为新一轮发展的新引擎。