让每个井盖都有管理 马路“肚脐眼”难看又危险

在中山中路，电动车纷纷避开下陷井盖行驶。（陈淑华 摄）

“精益求精，还是跌破眼镜？”井盖安全管理话题继续引发热议，读者苏先生来电反映，市区井盖设施普遍存在高低不平的缺陷。“如果你骑电动车一路不躲不闪地驶在中山中路上，眼镜肯定会跌破。”近日，记者实地走访中山中路打锡街路口至钟楼段，井盖设施的不平程度的确容易“坑跌”。

□本报记者 陈淑华 赵轲 实习生 蔡秋婷 陈凤飞

井盖不平：路人好郁闷

中山中路打锡街路口至钟楼段约700米，2011年刚完成沥青化，本来路况极好。然而，从打锡街路口一拐进中山中路，每走二三十米，就有一处明显下陷的铁铸井盖，就像一个个马路“肚脐眼”。

记者特地数了一下，该路段大大小小的井盖达65处，明显下陷的有33处，其中“电力”井盖占14处以上。记者留意到，这些井盖的铁制井框与路面沥青相连紧密，但框里的三面井盖却呈现小弧度下陷，明显脱离井框，与路面落差约2厘米。在每处“电力”井盖的附近，都有一个单面的圆形污水井盖，均低于路面1厘米左右。在奎霞巷口，更是出现了4处三面井盖聚集，每处与路面落差足足有四五厘米。记者看到，过往的电动车、自行车纷纷避开马路“肚脐眼”行驶，公交车却只能硬生生地碾压而过。21路公交车司机吴师傅告诉记者：“避开井盖吧，道路才两车道，太危险。不避开吧，井盖沉陷成那样子，车身波动真的很大。”