历时40天春运结束 晋江公路铁路客流恢复平稳
东南网-晋江经济报3月7日讯(记者 胡志法 秦越 实习生 林江河 文/图)昨日,历时40天的2013年春运落下帷幕。记者从晋江公路、铁路部门获悉,目前,出行客流趋于平稳,乘客可以宽松出行。据悉,由于今年网络、电话订购火车票时间延长,旅客通宵排队购票的现象已成为历史。这也是今年春运的最大变化之一。
公路: 乘客“走得早,来得晚”
高峰期平稳
作为晋江外来工运输的“主战场”,晋江长途汽车站今年春运期间发送旅客30万人次(其中节前22万人次,节后8万人次),客流量与去年相比增加0.7%左右。
“今年春运公路客流相对平稳,旅客运输安全有序,没有出现特重大事故,努力做到今年‘平安春运’主题。”晋江长途汽车站副经理吴闽江分析指出,和往年相比,今年春运客流“走得早,来得晚”,在这种情况下,节前的返乡最高峰也比较平稳,目前返程客流还在持续。此外,节前一直担心的恶劣天气并没有出现,公路客运未受到影响,比预期乐观。
据了解,晋江长途汽车站节前客流主要以往江西、湖南、湖北、四川、重庆、贵州等中西部地区为主,其中往江西方向最多;节后客流以晋江籍返程商务流为主,主要前往北京、上海、天津及广东等国内大中城市。
车站一向是晋江外来工进出的“晴雨表”。据吴闽江介绍,从各省际长途客运班线近期客流看,今年返晋外来工比往年有所增加。据分析,晋江民营经济发达,对广大外来务工人员仍具有较强吸引力;同时,车站不断开辟新线路,直达班车增多,这给广大乘客出行提供便利,也吸引了不少乘客;此外,今年铁路严格控制火车超载,部分乘客回流。
不过,今年选择不同交通工具出行和小型客车免费通行政策,也对公路客运造成一定影响。今年春节黄金周,国家继续执行小型客车免费通行政策,私家车大量集中出行,分流部分计划通过公路客运出行的旅客,一定程度上影响公路客运量的增长。此外,龙厦高铁的开通,晋江往返龙岩的公路客流已明显下降。此前,福厦高铁已“抢走”不少公路客流。
吴闽江指出,这两年春运以来,晋江长途汽车站已明显感到场地不足,这已制约车站进一步发展。据了解,作为一级汽车站至少要80亩以上用地,而晋江长途汽车站现有用地(包括租用场地)仅有20亩左右,每年春运承担着30多万人次外来工的运输任务,由于场地狭小、周转速度慢,车站已处于超负荷运行状态。目前,车站正在积极探求解决用地不足瓶颈,谋划长远发展之路,满足晋江公路客运市场发展需要。
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