远洋渔业惠及渔船制造业 泉州本地船厂一坞难求

本地渔船制造厂目前订单爆满，都处于满负荷生产的状态。（戴涵琦 摄）

本报讯 （记者吕斯达）“在未来一段时期内，‘一坞难求’会是个常态现象”。远洋渔业是一个资金密集型的产业，远洋项目获批之后，手握亿元以上资金的企业为了减少利息损失，就必然急着造船出海，投入捕捞生产。而这样的造船高潮，对于造船企业而言，是一个实实在在的利好消息。

记者在走访中了解到，远洋渔业对造船业的拉动效应，同样惠及了本地的渔船制造企业，石狮、晋江一带具备建造资质的渔船厂，目前都已满负荷开工生产。

远洋渔业利好渔船制造业

“业务团队已经组成项目小组，密集地出去考察评估船厂。”港顺远洋渔业有限公司董事长吴阿六告诉记者，远洋捕捞项目获得农业部批准之后，目前首要的任务就是选择一家优秀的造船厂，开始建造远洋渔船。

而吴阿六所谓的“选择”，事实上更接近于“被选择”的状态，因为具备远洋渔船修造资质的造船厂，目前手头接到的订单，很多都处于排队生产的状态。

“国家将远洋渔业作为未来海洋经济发展的重点之一，远洋渔船的需求量将大幅增加，这对远洋渔船的制造企业是一大利好。” 泉州市海洋与渔业局相关人士告诉记者，根据农业部出台的《关于促进远洋渔业持续健康发展的意见》，在符合国际渔业管理规则并具有捕捞配额的前提下，国家鼓励建造超低温金枪鱼延绳钓船、大型拖网加工船等替代老旧渔船；鼓励建造标准化、专业化鱿鱼钓船及秋刀鱼捕捞船；推动过洋性作业渔船更新改造。“而这些远洋渔船的获批新建和老旧船只的淘汰更新，对于造船业而言，是一个很大的市场蛋糕。”

据悉，去年年底在福州举行的海峡渔业周暨渔业博览会渔业合作重点项目签约仪式上透露出来的信息，就已充分说明了这一点。在渔业周上，共有7家企业签订了总值近19亿元的渔船造船购船合同。签约的造船项目总量逾百艘，主要用于发展远洋渔业。