300辆电召出租车投入使用 市区拨打“968856”

记者近日从相关部门获悉，在2012年我市80辆出租车试行电召调度的基础上，今年我市将至少新增300辆电召调度出租车（在原有车辆安装电召调度设备），并在泉州市区公开试运行。

3分钟联系到半径500米内待客车辆

据了解，相关部门、出租车公司、市民都对电召出租车充满期待。“当然好啦，关键还是打了电话能不能及时到。”家住丰泽街的市民张小姐说。

那么，电召出租车运行如何？记者近日进行了体验。记者假设自己在市区美食街呼叫电召出租车，工作人员通过相关系统了解这一地点半径1000米内的出租车，随后联系出租车师傅，再由该出租车师傅联系记者，前后花去3分钟时间。“正常情况下1—5分钟就能完成。”

“电召出租车，有两个问题较为突出。”市交通运输集团有限责任公司经营业务部主任林良纲表示，一是车载设备投资对民营出租车公司压力较大，虽然出租车电召调度平台已先行建好，但已安装相关设备的出租车还不多。二是电召调度平台一到高峰期就大打折扣。“实行电召调度就是在乘客半径500米范围内的待客车辆在得到信息后，第一时间服务乘客，但由于现在安装量太少，效果不尽如人意。”

“爽约”过度直接拉入黑名单

“今年国营出租车公司将加大建设力度，至少为300辆出租车装上车载设备，组织师傅学习操作方式。”林良纲说，加上已装好车载设备的250辆出租车，全市至少有550辆电召出租车，具备向全社会推行电召服务的基本数量条件，届时市民只要拨打热线电话968856，就可享受顺畅的电召服务。

目前，我市国营出租车数量约1230辆，民营出租车数量约1700辆。“只有这些出租车全面实现了电召调度，才能让市民享受最为顺畅便捷的电召服务。”林良纲说，厦门已全面建立电召调度，出租车空载率明显下降，营运率增幅约10%。有此利好，相关部门正积极引导、鼓励我市的民营出租车公司实行电召调度。

值得一提的是，电召调度全面试行后将实行信用制度，对“爽约”师傅予以惩罚；对“爽约”乘客实行信用登记，“爽约”过度将被直接拉入黑名单，不再享受电召调度服务。 □本报记者 林铭珊