学员积压学费高涨培训缺位 根治驾考乱象路在何方？

新规定对考生提出了更高要求（吴嘉晓 摄）

核心提示

近日，本报持续关注驾考乱象：一边是驾考通过率大幅下降，学员越积越多；另一边是各大驾校培训费不断上涨，价格突破8000元（详见本报1月11日第五版）。如何减少学员积压，降低驾考培训费用，成为许多人关注的焦点。昨日，记者就此采访相关部门及业内人士，寻找症结所在，探讨解决之道。

□记者许文龙 李凯龙

症结一

考试名额限定 考试场减少

按照我市目前相关规定，一辆车最多只能招收8名学员，且只有等学员考试通过，才能增加新学员参加考试。新规实施前，我市“被积压”的还有4万多人。现在，驾考通过率降低，许多学员的培训周期延长，严重影响到新学员参加考试，学员积压越发严重。相关人士指出，一辆车若能多增加4个名额，对于驾考积压将有所缓解。

目前，我市仅有南安大霞美一个考试场，科目一考试日均考试800人，科目二考试约600人，科目三考试约320人。相关人士介绍，2005年7月，科目二考生一度积压3万人，市交巡警支队在大霞美考试场的基础上，又在安溪、晋江龙湖开设考试场，3个考试场的正常运作，在一定程度上缓解了考生积压的问题。

因此，有市民建议，交巡警部门应在放宽单车学员名额限制的同时，适当增加考试场地，以满足日益庞大的学车队伍需要。