泉州市区停车位“杯水车薪” 错时停车应推广

新建项目配建停车场规定的实施，将在一定程度上缓解停车难。图为泉州万达广场大型地下停车场。 （戴涵琦 摄）

核心提示

在今年市两会上，农工党泉州市委员会将提出《建议推广错时停车 缓解停车难问题》集体提案，将停车难的焦点问题再次提出来剖析并提出对策。

泉州市停车到底有多难？代表和委员有哪些建议、意见？相关部门采取了什么缓解措施？即日起，本报将于市两会期间推出《两会调查》栏目，将包括停车难等诸多市民关注的热点问题展示出来，邀约多方出谋划策，共同探讨解决方案。

□执行记者：孙灿芬 张君琳

现状

缺口13万个停车位

停车位“杯水车薪”

泉州市小汽车和停车位相对应的缺口到底有多少？市交巡警支队有关人士介绍，2012年该部门分别就这两项内容作过调查摸底。其中到2012年2月底，中心市区小汽车保有量为13.5万辆；而到2012年11月底，据不完全统计，相同区域停车位为3.93万个，两者相差甚远。

“合理的停车位配比为1∶1.3，也就是说一辆车应配置1.3个停车位。”市交巡警支队设施大队教导员林志煌告诉记者，这主要是因为在小区私人停车位之外，还必须配置一定比例的公共停车位，以实现在外停放。按照合理配比，泉州市13.5万辆小汽车，需要配置17.55万个停车位，现实中不到4万个的停车位无疑“杯水车薪”。