国道324线改造留下一路小坑洞 建议分段施工
车辆经过充满坑洞的路段,只能一直颠簸。
本报讯 一个坑洞接一个坑洞分布在公路上,车辆经过时只好在起伏不平的路面中颠簸……长假期间,本社24小时热线96339接到多位市民来电反映,国道324线惠安段部分道路布满钻孔机作业后留下的坑洞。令人纳闷的是,这些路段钻好坑洞后就一直放着,没有施工队做后续工程,行车不便,非常危险。
昨日下午2点,记者驱车前往现场。在国道324线泉三高速南惠支线入口附近,竖起两块“路面施工”的提示牌,提醒车辆慢行,市区往惠安一侧的车道有数百米路段被封闭。高速桥下的施工车道内,3部钻孔机在破路挖坑。“可能要重新铺路。”施工现场一名工人告诉记者,他们接到通知挖坑破路,至于后续如何施工并不清楚。
记者从螺阳下星路口一路驱车,直到溪东路口,看到1公里多长的公路上,6车道已全部钻好坑洞。20多米宽的道路,密布着无数个坑洞。这些坑洞呈圆形,直径约20厘米,深有10厘米左右。在溪东路口,记者稍作停留,只见惠安方向驶来的车辆,突然间驶进充满坑洞的道路,赶紧踩刹车,放低速度,刹车声此起彼伏,现场不时有轮胎与坑洞的撞击声传出。
溪东路口附近一家涂料店老板张先生说,国庆节前一两天,有破路机钻孔破路,破完路后就没动静了。这样的路面坑坑洼洼的,很危险,前两天,一位骑摩托车的妇女不小心骑到坑洞比较大的路上,连人带车摔倒。“修路是好事,但是应该尽量避免对群众出行造成影响,最好是分段施工,不要像现在,把路全部破了就不管了。”张先生和其他多名市民认为。
记者采访了市公路局工程科吴科长。他介绍,国道324线惠安境内路段约16公里,铺设于1994年,路面损坏情况比较严重,计划对全段进行改造修复。国庆节前施工队伍进行破路施工,路面打破后,计划铺上稳定层,再在上面浇铸水泥,个别路段会进行降坡处理。
为何不选择分段或者分幅施工?他说,在一侧施工破路时,机器作业路面会引起很大的震动,反倒会造成相邻段开裂,因此要整片敲碎。对此,有群众认为,敲破路面后就应及时施工铺路,而不是破完路后,让坑洞状况一直存在。
“道路施工不可避免地会对群众出行造成不便。”吴科长表示,希望群众能够理解,在接下来的施工中,他们将采取措施尽量减少影响。
据介绍,国道324线惠安县城至泉港段将争取在春节前改造完工。(记者廖培煌 陈小阳 文/图)
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