建设海洋经济强市 制造业引领“蓝色泉州”崛起

向大洋深处挺进

随着近海渔业资源的枯竭，调整海洋捕捞结构，大力发展大洋性远洋渔业为主、过洋性远洋渔业为辅的远洋渔业，已成为关系到泉州海洋渔业发展后劲的关键。

从近海迈向大洋深处

与围头走工厂化养殖不同的道路，晋江另一个著名渔港深沪一直在力图从近海捕捞走向远洋捕捞，向公海寻求发展空间。

“刚开始我们用的是拖网渔船，船长只有20多米，再后来是灯光围网渔船，到现在是大型新型灯光围网钢质渔船。而捕鱼海域也从台湾海峡扩展到千里之外的东海和南海。”深沪人老施是当地一名老渔民，谈起过去30年渔船尺寸和技术的变化，颇有感触。今年，老施所在的船队，又添购了2艘造价达千万元的大型渔船，达到了6艘之多，正式向大洋捕捞进军。

在惠安、石狮等地，嗅觉敏锐的龙头企业和民间资本，同样早已开始了对远洋捕捞的前期准备。崇武永丰远洋渔业有限公司正在新建4艘600吨、1500千瓦钢质远洋渔船，准备打造一个具有一定规模的远洋船队。这家公司负责人透露，他们已于今年4月获得农业部远洋渔业捕捞资质，一旦定制的渔船交付，将开赴远洋到大洋捕鱼。

据统计，目前泉州共有海洋捕捞渔船5987多艘，总吨位23万吨，其中44.11千瓦以上的中型渔船1700多艘，近年来引进台湾技术建造60艘单船有囊围网渔船（俗称“三脚虎”），产能有很大提高，最高单航次产量达到250吨。“这种新船长一般在50米左右、宽在10米左右，总吨位在500吨以上，船上配有先进的捕捞机器和制冷设备，既可减少作业人数又适应远航捕捞，使泉州渔民的作业海域北至钓鱼岛外海，南至南海的东沙渔场。”

参与国际渔业资源分配

然而，这还不是真正的远洋捕捞，据悉，目前泉州还没有真正的远洋捕捞船队。泉州市海洋与渔业局有关人士说，更为富饶的太平洋、大西洋深处还见不到泉州的大型渔船，而这需要更大更先进的渔船，投资之大不是一般渔民所能承受的。

“事实上，随着近海资源的日渐匮乏，捕捞业逐步形成以外海、远洋为主的生产格局，发展远洋捕捞也是本地渔业经济未来的走向之一。”深沪镇渔业协会秘书长陈文伟对记者说。

上述报告也建议，泉州市政府牵头组织到福州市调研，学习福州发展远洋捕捞的经验，同时希望泉州市政府出台相关扶持政策，鼓励探索远洋捕捞发展的新路子。

“这几年，我们一直积极鼓励和扶持有条件的渔民发展远洋渔业，推进远洋渔船由小型化向大型化转变，作业渔场由过洋性向大洋性转变，作业方式由单一拖网向拖、钓结合转变，拓展渔民生产空间，在外设立生产基地或资产资金入股等多种形式与国外开展合作，参与国际渔业资源分配。”泉州市海洋与渔业局渔业科有关人士总结说。