永春推出自行车租赁项目 手续繁杂服务有待完善

问题

点少面窄 手续繁杂

由于还处在试营业阶段，永春目前只有一处公共自行车出租点，这个服务点位于工业园区，又是新路段，没有通公交车。因为未能实现智能化管理，通过人工管理办理租赁手续还比较麻烦，首先要缴纳一定的押金，然后以个人有效证件原件作为抵押，签订《自行车租赁协议》，并按照“哪里租车，哪里归还”的原则归还车辆。还车时须出具押金单据。另外承租人在使用过程中，因操作不当造成自行车损失或者损坏的，应按照规定进行赔偿。现在每天的租车时间是早上7点到晚上9点，每小时2元，超过晚间9点归还自行车的，按照实际超过的时间每小时收取2元，一天最高收取10元。

记者采访时，已有一部自行车被租。服务点管理员颜阿姨说，虽然租车点存在一段时间了，但是租车人并不多。服务点附近有几家企业，因此傍晚会有零星的来泉务工人员租车，一般骑行一两个小时后就归还，偶尔也会有学生来租车。就算是在周末，租车的大都是在永春打工的来泉务工人员，当天借当天还。

措施

增加服务点 探索智能管理

永春县住房和城乡规划建设局有关人员介绍，在永春推行公共自行车，主要是倡导市民享受新潮的慢生活方式，提供便捷的出行方式，结合即将完工的桃溪流域综合治理示范段工程，让市民在沿着溪滨路运动中，可以看到桃溪公园的美景，享受与大自然的亲密接触，体验健康生态的出行方式。

据悉，永春县今后将借鉴其他城市的做法，在中心城区的人民公园和电力公园等位置设立更多的服务点，形成全县网络，将每个服务点的距离控制在两公里左右；丰富自行车款式，满足不同人的需求；加大资金投入，探索智能管理模式，确保公益性和非营利性；同时将充分利用现有的道路和公园、景区内部道路，逐步完善慢行系统，将城市公共自行车打造成真正提升城市品位、方便市民出行的一种便捷生态健康的交通工具。

他山之石

在上海、杭州、温州等城市都有不少公共自行车点。他们大多通过公共自行车管理系统来管理这些租赁点的自行车，每辆自行车都单独有一个可以锁自行车的装置和用于租车、还车的读卡器（固定在地上的，不能移动）。每次租车把卡放到上面读一下，锁就开了，自行车就可以骑走了；骑到任何一个租赁点都可以还车，因为系统是联网的。还车时把车放到锁的位置，用卡靠近读卡器读一下，车就锁了，还车成功。

杭州的公共自行车也早已不单单服务于城中百姓的日常生活，更多时候，它们成为来杭游客们的代步工具，游客们骑着公共自行车慢游西湖、闲游杭州。