要命的内轮差 公交车拐弯行人应距前轮至少2米

正是由于内轮差，大挂车车尾将小货车挤住

东南网-海峡都市报闽南版8月1日讯（记者 涂传之 吕波 黄启鹏 见习记者 刘琼宇 实习生 张子昊 文/图）

核心提示：

前日下午，在泉州市区宝洲街与坪山路路口，一辆小货车遭遇尴尬：它和一侧的大挂车同向左拐弯，挂车车头顺利转过去了，可车尾却将小货车挤住了。

这就是内轮差，当车身较长的车辆转弯时，前轮没碾过的大片区域被后轮碾压。

内轮差到底有多大？在微博中，一张演示图称“距离车头1.5米安全，已经拯救了100万人生命”，该微博被转发十几万次。不过，也有网友表示并没有如此严重。

大车过弯内轮差是什么？小车是否也有内轮差？要保持多少距离才安全？

挂车车头拐过去

车尾却挤住货车

小货车司机也有2年驾龄了，可是当他看到车被卡住，就不知道问题出在哪。

前日下午3点多，小陈开车在事发路口左拐，被并排外弯的大挂车碰撞，卡在了挂车与绿化带之间，成了“夹心饼”。

小陈说，事发前两车同向行驶，过了红绿灯后刚左转，他还将车停在了入弯处，让大挂车先行，不料车左转的大挂车车头转过去后，车尾却没转过去。大挂车司机老赵倒是摸摸头，说了句“哎呀，过弯没算好”。

老赵对小陈解释，“你车停拐弯处，我这车十几米长，车头能过，车尾不一定能过”。

女子距前轮半米

却遭车后轮碾亡

2009年4月2日，客运中心站东门入口处，一过路女子就遭一进站大巴碾压身亡（详见本报2009年4月3日A3版），从监控来看，正是“祸起”内轮差（如下图）。当时事发前，女子横穿马路左右张望，看到一辆大巴朝自己身体方向内拐弯。女子此时距离车前轮约半米，大巴车后轮拐过后，女子已倒在车后，当场身亡。

泉州市交巡警支队有关负责人说，泉州与内轮差有关的事故不少，有路人被撞倒，也有骑车人和小车被卷入的情形。