泉州渣土车背后利益链层层转包 多拉快跑才赚钱
在安吉路,渣土车撒落了大量石块,辛苦了环卫工人(资料图)
热词:泉州整治渣土车
东南网-海峡都市报闽南版7月27日讯(记者 彭建文 涂传之 尤燕姿 谢明飞 见习记者 王子予 文/图)超载、超速、滴撒漏,是渣土车的顽疾。虽屡经整治和曝光,渣土车依旧装得像坦克,跑得飞快。
连日来,本报记者通过夜间走访调查,采访多位知情人士,发现背后隐藏着一条黑色利益链:渣土承包都是不公开招标的,中标者压价,而自己运力不足还得转包,层层转包,利润微薄,渣土车便以速度换利润。
这条利益链条,或许是解决问题的切入点。
【现状】 600辆渣土车 两成无密闭措施
记者调查总结得知,目前泉州市区的建设工程,集中在东海、城东和江南新区3大区块,有20多个工地。
7月23日、24日晚,记者连续走访以上3大区块,看到渣土车经由路线,主要包括东海大街、江滨北路、安吉路、324国道、南环路和江滨南路。在东海大街旁一工地,12辆渣土车都没有做密闭措施。在安吉路、南环路和江滨北路,记者也陆续见到同样的情况。
相对于白天,夜间路面车辆少,这些渣土车都会开足马力加速行驶。
“超载高速行驶,最容易出现滴撒漏”,城管执法部门介绍,600辆渣土车中,两成完全没有采取密闭措施。
滴撒漏被抓 车主愿罚不愿拖
今年是城市管理年,鲤城、丰泽、洛江三区每周都会组织两次“滴撒漏”专项整治,近两月查处44辆次渣土车。
鲤城区执法局陈局长说,去年以前执法时常会遇到暴力抗法。去年年底一晚,就有渣土车司机叫来一帮人到现场,威胁执法人员,经警方规劝才罢休。
“罚不是目的,但除了罚没有其他手段”,陈局长说,处罚力度其实很小,渣土车主也知道这点,渣土车司机宁愿接受每次1000元的处罚,也不愿意扣车,否则损失会更大。
陈局长介绍,曾有渣土车老板说,被罚一次,就只能晚上偷偷地多跑几趟,早完工早结账。
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