应对缺口 泉州公交公司首次“全资”委培公交司机

本报讯（记者陈淑华 实习生康玲玲）泉州公交现有1000多名驾驶员，根据公交行业的驾驶员配备标准，假如现有的50多条线路全部开通夜班车，驾驶员缺口将达600多人；假如所有线路“裁弯取直、裁长加密”，提高运行速度，并以18条主城区线路为主加密夜班线路，驾驶员缺口约120名。为进一步提高公交服务水平，应对城市公交驾驶员缺口问题，近日泉州公交发展有限公司施行全资委托培训公交司机方案。

按照相关方案，参与培训的人员取得城市公交驾驶员的资质后，在公交公司服务满5年，公交公司将承担其所有培训费用。

委培公交司机

寻求“有人无岗、有岗无人”平衡

今年泉州公交公司驾驶员数量正在逐渐增加，缺驾现象明显缓解，班次加密工作也正在有序推进，但缺少公交司机一直是制约公交企业稳定发展的一个重要因素。“事实上，有一些数量的年轻人愿意以公交车驾驶员为职业的，只是他们未经过培训，没有城市公交车驾驶证（a3）。”业内人士认为，“委培”降低了公交车驾驶员岗位的准入成本，可以让更多具有服务意识、但尚未掌握驾驶技术的人顺利成为公交司机。

按照培训具体方案，只要是大泉州地区范围内户口的人员，男女不限，都可以报名参加此次公交司机培训计划。“公交企业具有公益特性，因此要求招收的学员须有初中文化程度，道德品质好、遵纪守法、无违法行为，具备一定吃苦耐劳的精神和服务意识。在年龄条件上，男学员21-45岁、女学员21-35岁，身体健康就好。”市公交公司负责人解释道。

记者得知，由于中心市区公交驾驶员目前缺口较大，公交公司今年将力争培训100名以上新学员。受培训的学员在具备资质的合作驾校参加城市公交车（a3）培训期间，须根据《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》的要求学习a3驾驶证的相关科目，并经过公安交警部门的统一考试。获得a3驾驶证后，公交公司将安排受培训人员在下属分公司从事公交车驾驶员工作。

让利受训学员

上岗服务满5年培训费用全报销

事实上，这些年，公交公司一直有与具备资质的驾校合作培训驾驶人员，走自主培训的路子。那么，这次的“全资培训”不同之处在哪里？市公交公司相关负责人介绍，最大的不一样在于此次培训的驾驶人员，取得a3驾驶证且具备驾驶a3机动车条件后，一次性与公司签订服务期5年或以上、工作岗位为公交车驾驶员的劳动合同，公交公司将给予全额报销培训费用。

具体操作细则如下：参加此次委托培训的人员，须先与公交公司签订《定向委培协议书》并自行交纳全部培训费，具备驾驶城市公交车（a3）条件后，与公司签订服务期为3年工作岗位为公交车驾驶员劳动合同的，公司给予报销不同比例的培训费用。其中：社会人员自行前来报名培训的，公司给予报销50%的培训费用；交通集团所属企业在职员工家属前来参加培训的报销55%；公司在职在岗乘务员转岗参加培训的报销65%；如参加委培人员取得a3驾驶证且具备驾驶a3机动车条件后，一次性与公司签订服务期为5年或以上、工作岗位为公交车驾驶员的劳动合同，公司将给予全额报销培训费用。

礼待正式员工

办理社会保险 享受竞争力薪酬

在享受“全资”培训驾驶技术的同时，驾驶人员也受一定的约束。

培训方案指出，被委培人员与公交公司签订《定向委培协议》和《劳动合同》约定的服务期限尚未届满时，凡具有下列情形之一的，应向公司支付违约金，违约金为公司为被委培人承付的培训费：被委培人违反国家法律、法规，被追究刑事责任或被处劳动教养的；被委培人违反公司规章制度，公司依据双方签订的《劳动合同》的约定，单方解除双方之间的劳动合同的；被委培人自行辞职或擅自离职的；不从事公司为其安排的公交车驾驶员岗位的；其他由于被委培人自身原因导致无法履行完约定服务期的。

据介绍，根据《道路交通安全法实施条例》第二十二条的规定，初次申请学习驾驶的人员，在领取城市公共汽车驾驶证(a3证)后，必须实习一年，方可单独驾驶公交车。因此，公交公司将为此类被委培人免费提供《道路交通安全法》规定的一年实习期，并在实习期内按政府公布的最低工资标准发放工资，被委培人应服从公司的工作安排，实习期满后的其他事宜按《定向委培协议书》约定执行。

公交公司有关负责人表示，受培训人员学成与公司签订正式劳动合同后，公司予以办理社会保险，享受颇具竞争力的薪酬待遇，作为员工制管理。

“一本a3驾驶证培训费用近万元，这次我们是下大决心，从有限的资金里挤出驾驶人员的培训经费，就是想以十分的诚意吸引一批城市公交驾驶员，壮大公交服务队伍，最大限度地提升服务质量。”市公交公司相关负责人如是说。